蘇州蘇之航電子有限公司，專業(yè)加工銷售國產(chǎn)感壓紙和樂凱屏蔽膜，歡迎新老客戶來電咨詢！

本系統(tǒng)可分成壓力分布測試系統(tǒng)（壓力數(shù)字量）和壓力印跡測試系統(tǒng)（開關(guān)量）兩大類。有固定壓力測試板和柔性壓力墊兩種結(jié)構(gòu)。兩類系統(tǒng)相互影響相互制約。壓力分布單元采用厚、薄膜工藝生產(chǎn)，點陣密度i高可達4點/cm2，厚度薄達0.2mm，基本面積為400mm×400mm，可集成更大尺寸，設(shè)計成各種形狀的傳感器。l信息處理采集單元采用高速矩陣切換電路、現(xiàn)場總線體系結(jié)構(gòu)、精準(zhǔn)系統(tǒng)授時與數(shù)據(jù)同步方法設(shè)計，高速采集，通道采樣頻率 0-30-120-240HZ；可分為有線、無線、內(nèi)置存儲器三種方式進行數(shù)據(jù)傳輸和存儲。

步態(tài)分析：廣泛運用在醫(yī)i療康復(fù)領(lǐng)域和人體運動科學(xué)領(lǐng)域，特別是對足部壓力分布及其大小檢測進行定量分析，結(jié)合專家系統(tǒng)作各種手術(shù)前后評估、損傷檢測、藥i物研究評估、特殊人群步態(tài)評估，運動醫(yī)學(xué)科研評估；?數(shù)字跑道：精i確獲取運動員在任意時刻的速度、加速度、彎道離心力，實現(xiàn)模式化訓(xùn)練控制和實時訓(xùn)練的及時反饋；?數(shù)字跑鞋：獲取運動員蹬地與騰空的時間序列，及時捕i捉競走運動員雙腳騰空的信息（支撐相、擺動相、騰空相），以便改進其技術(shù)動作和訓(xùn)練方式；

電阻點焊是汽車制造領(lǐng)域中的主導(dǎo)加工工藝，每輛汽車上的電阻焊點平均為3000~5000個，因此電阻點焊的質(zhì)量很大程度上影響著汽車的質(zhì)量。由于影響點焊預(yù)壓接觸行為的因素較多且影響規(guī)律復(fù)雜，計算結(jié)果很難用試驗一一驗證。就目前來說，接觸壓力分布的直接測量仍存在很大困難。測量壓痕時，將感壓紙放在工件間或電極-工件間進行預(yù)壓，感壓紙上的壓痕可表征接觸面的大小，可用試驗測得的壓痕半徑與計算得到的接觸面半徑進行對比，即可對計算結(jié)果進行檢驗。

汽化器（化油器）確認金屬封口結(jié)合部的封口密封性，檢查規(guī)定的壓力是否維持在一定值。測定方法在結(jié)合部放入感壓紙，扭緊螺栓充分結(jié)合，然后取出感壓紙，觀看發(fā)色狀態(tài)。檢查要點結(jié)合部分發(fā)色均一，發(fā)色在規(guī)定濃度值以上。如一部分發(fā)色偏淡，即使整體的發(fā)色在規(guī)定濃度以上，平衡性不好是因為受力不均勻，所以可能會發(fā)生變形或歪斜。

檢查發(fā)動機氣缸墊的面壓分布測定方法在發(fā)動機氣缸墊的兩側(cè)（發(fā)動機機身和頭部）放入感壓紙，在放入氣缸墊的狀態(tài)下合攏發(fā)動機機身和頭部，扭緊螺栓。然后拆開發(fā)動機機身和頭部，取出感壓紙觀看其發(fā)色狀態(tài)。