CK-4 重負(fù)荷化學(xué)合成柴油機(jī)油（國(guó)VI）

K 6    換油里程6萬(wàn)公里

SAE 15W40

API CK-4 ACEA E7

u     性能特點(diǎn)：

本品選用合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑科學(xué)組方，同時(shí)采用先進(jìn)的抗磨應(yīng)用技術(shù)，精心調(diào)制的新一代合成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油。

符合國(guó)VI及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)要求。具有以下性能特點(diǎn)：

的性能；出色的抗腐蝕、抗磨損能力；優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)沉積物控制能力；低硫、磷含量、低灰分；增強(qiáng)的節(jié)能效果。

u 適用范圍：

推薦于柴油引擎符合 Euro I,Euro II, Euro III, Euro IV 及 Euro V和Euro VI 排放廢氣要求的極度嚴(yán)苛運(yùn)轉(zhuǎn), 適用于引擎有或者沒(méi)有配備DPF的EGR發(fā)動(dòng)機(jī)以及配備SCR系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

u 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/LWNR002－２020

u 包裝規(guī)格：4L 、18L

燃?xì)馄?chē)使用原有常規(guī)潤(rùn)滑油狀態(tài)下

隨著能源的緊張及環(huán)境保護(hù)的需要，我國(guó)部分城市采用了包括（CNG、LPG、LNG）與汽油作為車(chē)輛燃油，但原有發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)只考慮單體燃燒的性能，并沒(méi)完善(CNG、LPG、LNG)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理念所以（CNG、LPG、LNG）發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中雖然在環(huán)保排放上比高清汽油具有一定優(yōu)勢(shì)，但是也同時(shí)顯現(xiàn)出在使用中的弊病，由于兩種燃料對(duì)潤(rùn)滑油要求的特性不同，所以在使用原有常規(guī)潤(rùn)滑油狀態(tài)下，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。

首先燃?xì)馄?chē)應(yīng)使用專(zhuān)用的燃?xì)馄?chē)潤(rùn)滑油。當(dāng)汽車(chē)使用時(shí)，燃燒室溫度比用燃油時(shí)高，燃燒產(chǎn)生的熱值要比汽油大，使燃燒室溫度升高。相對(duì)不同氣源、不同功率的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度比汽油車(chē)高幾十到幾百度不等。潤(rùn)滑油易于氧化，所以要求潤(rùn)滑油要有較好的性。

汽車(chē)的潤(rùn)滑比汽油汽車(chē)嚴(yán)格

汽車(chē)的潤(rùn)滑比汽油汽車(chē)嚴(yán)格，汽車(chē)加了汽油汽車(chē)機(jī)油的后果……

汽車(chē)燃燒室溫度要高于汽油汽車(chē)燃燒室溫度，并且高很多，高溫可以使?jié)櫥停C(jī)油）加快老化，結(jié)垢，造成部件磨損和潤(rùn)滑失效。汽油汽車(chē)機(jī)油不管是全合成機(jī)油還是半合成機(jī)油它們都接受不了高溫所帶來(lái)的影響。（高溫作用下的機(jī)油可以加快火花塞堵塞，閥門(mén)積碳，動(dòng)力下降降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，為何會(huì)堵塞火花塞呢，下面有介紹）

呈氣（霧）態(tài)進(jìn)入氣缸，對(duì)氣缸，閥門(mén)各部件無(wú)法起到潤(rùn)滑作用，汽油汽車(chē)是以滴狀液態(tài)噴入氣缸，對(duì)氣缸，氣閥各部件都起到潤(rùn)滑作用，這就是為何普通機(jī)油無(wú)法滿足汽車(chē)機(jī)油的需求。

汽車(chē)尾氣排放大量氮化物，氮化物可以加快機(jī)油老化增加底部油泥，堵塞油路，造成發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，所以說(shuō)普通汽車(chē)機(jī)油根本無(wú)法滿足汽車(chē)的特殊需求。

汽車(chē)使用汽油汽車(chē)機(jī)油會(huì)造成氣門(mén)磨損，關(guān)閉不嚴(yán)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，感覺(jué)無(wú)力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油有什么要求?

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油有什么要求？

高溫清凈分散性

與性能相對(duì)應(yīng)的，就必然要求同時(shí)具備高溫清凈性能。有的車(chē)主發(fā)現(xiàn)剛換沒(méi)多久的潤(rùn)滑油很快的變黑了，這可以部分歸功于潤(rùn)滑油良好的清凈分散性能，清除潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)，使之溶解在潤(rùn)滑油中，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。同時(shí)，又因?yàn)闈?rùn)滑油中會(huì)產(chǎn)生酸性物質(zhì)，容易導(dǎo)致潤(rùn)滑油變質(zhì)，因此潤(rùn)滑油還需充當(dāng)中和酸性物質(zhì)的角色。

良好的抗磨性能

屬于氣體，難以形成油膜對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)形成保護(hù)，因此燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于邊界潤(rùn)滑的狀態(tài)，這就要求潤(rùn)滑油能夠同時(shí)具備良好的抗磨性能，在邊界潤(rùn)滑的條件下降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。