河北宇博汽車回收有限公司是河北大型報(bào)廢車、黃標(biāo)車回收、處理一體的汽車服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：報(bào)廢轎車回收、報(bào)廢事故車回收、報(bào)廢貨車回收、報(bào)廢半掛車回收、報(bào)廢后翻車回收、報(bào)廢側(cè)翻車回收、報(bào)廢工程車車輛回收等。

長期以來，在報(bào)廢汽車市場大多數(shù)快到報(bào)廢年限的車輛被轉(zhuǎn)賣到二手車市場；其他部分車主將即將報(bào)廢的機(jī)動車退出戶籍，轉(zhuǎn)賣到管理薄弱地區(qū)或偏遠(yuǎn)地區(qū)。報(bào)廢車以“假轉(zhuǎn)籍”、“假過戶”等形式大量流入。多數(shù)流入二手市場通過正常渠道進(jìn)行報(bào)廢的車輛本應(yīng)占據(jù)主流，收上來再翻新的舊車基本都會賣到比較偏遠(yuǎn)的地區(qū)或者周邊縣市，車價(jià)便宜，很受歡迎?，F(xiàn)在即使是報(bào)廢汽車按國家補(bǔ)貼費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，但在許多地區(qū)進(jìn)入報(bào)廢程序后還拿不到一半，何況現(xiàn)在補(bǔ)貼政策在很多地區(qū)根本沒有落實(shí)。總體而言，環(huán)境污染的增加，是人類生產(chǎn)活動擴(kuò)大、生活水平提高的結(jié)果之一。

目前，報(bào)廢汽車私拆濫解已是公開秘密，形成了不少地下拆解市場，專門從事報(bào)廢車輛收購、拆解、拼裝、銷售。幾把焊槍和幾個(gè)民工，只需幾個(gè)小時(shí)即可把一輛大卡車大卸8塊，變成汽車配件，又重新流向市場。這種觸目驚心的汽車不按規(guī)定拆解愈演愈烈，汽車回收拆解業(yè)亂象環(huán)生。由于相關(guān)監(jiān)管存在漏洞，造成報(bào)廢汽車正規(guī)回收率低，，有些還通過整車或拼裝后再次流向社會。現(xiàn)在的鋼材市場價(jià)格低迷，廢舊鋼材只能賣700-800元/噸，因此每輛轎車的回收價(jià)格基本在500元左右。盡管國家法規(guī)規(guī)定報(bào)廢車輛拆解必須將發(fā)動機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架等五大總成破損，以防再次利用影響安全。

報(bào)廢車并不按規(guī)定拆解，車況尚可的報(bào)廢車翻新出售，無法再開的車輛也會被肢解后取出可用耐用零部件，如一些汽車核心部件如發(fā)動機(jī)、變速箱，通過再制造恢復(fù)原有性能，可以繼續(xù)使用。重新拼裝成“新車”，回收利用的價(jià)值仍然很高，一輛汽車有上萬個(gè)零部件，用的材料有鋼鐵、橡膠、玻璃、塑料、汽車氟利昂等。經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的。

　為提高空氣質(zhì)量，減少機(jī)動車污染物排放，市環(huán)保局在2016年8月1日聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施老舊車提前淘汰補(bǔ)貼政策的通告》(以下簡稱《通告》)?！锻ǜ妗分袑懨?，老舊車補(bǔ)貼受理時(shí)間為2016年8月1日至2016年11月1日，在這段時(shí)間內(nèi)，每位申請補(bǔ)貼的車主可根據(jù)其車種分類，享受到不同額度的補(bǔ)貼，而補(bǔ)貼金額相較以往都有了十幾倍甚至是幾十倍的提高：原先車輛報(bào)廢只能拿到幾百塊錢的補(bǔ)貼，如今少的也有三四千元，多的更是達(dá)到了四五萬元。在優(yōu)惠政策的推動下，越來越多的市民打算將手中的老舊車輛申請?zhí)崆皥?bào)廢。國家規(guī)定報(bào)廢汽車、摩托車嚴(yán)禁私自轉(zhuǎn)讓，只能由報(bào)廢汽車回收公司回收、拆解。不過一段時(shí)間內(nèi)，好幾家拆解公司網(wǎng)點(diǎn)都不能申請車輛補(bǔ)貼了，離《通告》規(guī)定的截止日期還有一段時(shí)間，提前結(jié)束相關(guān)業(yè)務(wù)到底是為什么呢？

前沿新聞記者根據(jù)之前公布的受理此項(xiàng)業(yè)務(wù)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行了電話咨詢，只有一家網(wǎng)點(diǎn)表示可以辦理補(bǔ)貼業(yè)務(wù)，但需提前排號。就此現(xiàn)象，前沿新聞記者采訪了天津安盛津安報(bào)廢機(jī)動車回收拆解有限公司副總經(jīng)理薛威。他解釋稱：“安盛津安一年處理報(bào)廢車輛的上限約為3萬輛，但各網(wǎng)點(diǎn)從8月1日到現(xiàn)在，已經(jīng)接收了超過3萬輛老舊車輛，企業(yè)產(chǎn)能接近飽和。從汽車生產(chǎn)商征收上來的重稅，政府可用于鼓勵(lì)北京柴油汽車解體中心生產(chǎn)商發(fā)明和采用減少污染的新技術(shù)，由此來達(dá)到減少和治理大氣污染的目的。同時(shí)需要留意的是，天津市共有四家拆解公司作為受理老舊車提前淘汰補(bǔ)貼工作的企業(yè)，雖然不知其他三家公司的具體情況，但從火爆的市場行情上來看，每家情況應(yīng)該都差不多?！薄　?