小型縮徑機的工作原理

液壓縮徑機是利用液壓技術(shù)將圓鋼、螺紋鋼等須縮徑部分送入專用磨具內(nèi)經(jīng)冷縮壓成型，縮壓部分鋼材密度可大大提高，從而提高材料的抗壓強度。而塑性、沖擊韌性不減，使絲扣部分和桿體部分強度一致，解決了因車床剝皮而減小抗壓力和沖韌性的弊端?？勺龃笾睆降膱A鋼,地腳螺絲,雙頭建筑螺絲,高速橋梁螺絲，生產(chǎn)礦山錨桿，地腳螺絲，長桿螺絲的理想設(shè)備。本設(shè)備能將材質(zhì)一次壓縮成滾絲直徑，且增強了材質(zhì)的密度，長度。提高了錨桿的抗拉強度。是代替車床剝制的換代產(chǎn)品。通過機械傳動，帶動鋼管旋轉(zhuǎn)，并在鋼管的一端用火焰加熱，當達到一定溫度時，用成型模對加熱的鋼管頭部進行趕制，直至達到所要求的形狀為止。

設(shè)備構(gòu)造：用槽鋼焊一個地盤，動力端裝有電機、減速機、卡頭（卡管子用，可用車床卡盤代替）。另一端安裝支撐座（可打開的），支撐座上外端固定一個加熱環(huán)（8-10個噴嘴，用氣焊靠搶嘴焊在一個銅管環(huán)上）。外邊是一個活動的支架，上面安裝一個合金模具。

使用方法：將管子固定在縮管機上，打開加熱器（環(huán)）。待溫度達到后，推動合金模具，管頭形狀即達到要求。整個過程約15分鐘。

全自動鋼管縮徑機操作注意事項

雙頭全自動縮徑機：

搬運：縮管機適宜采用叉車搬運，并以縮管機底部受力，縮管機嚴禁倒置。嚴禁搬抬縮管機頭及電機、電器箱部位。

安裝：縮管機需水平放置在穩(wěn)固的地基上，并作接地處理。

注油：打開油箱蓋，油箱中加入68#抗磨液壓油到油位表2/3位置。

接電：將電源線接在壓管機規(guī)定的電源上，啟動電機觀察轉(zhuǎn)向，電機轉(zhuǎn)向應(yīng)與電機所標方向一致。如果電機轉(zhuǎn)向和所標方向不一致，請調(diào)換其中兩根電源線的位置。

千分尺：用于調(diào)節(jié)扣壓膠管收縮量的大小，逆時針半周多壓進1mm，順時針半周少壓進1mm。

壓力調(diào)整：縮管機系統(tǒng)壓力為31.5Mpa，靠溢流閥調(diào)整，順時針調(diào)整壓力增大，逆時針調(diào)整壓力減小（出廠時已調(diào)好，必要時可以自行調(diào)整）。

模具張開速度調(diào)整：模具張開速度的快慢，由分流閥控制，順時針調(diào)整，張開速度加快，逆時針調(diào)整，張開速度減慢，但張開速度過快會使噪音增大，數(shù)值不大于10Mpa（出廠時已調(diào)好，必要時可以自行調(diào)整） 。

近年來，國內(nèi)外在鏈條的疲勞性能方面做了大量的試驗研究工作，對于指導產(chǎn)品設(shè)計與制造無疑發(fā)揮了重要的作用。磨損機制及其失效機理的研究對于打造鏈條產(chǎn)品是至關(guān)重要的，磨損歷來是鏈條產(chǎn)品而又易察覺到的關(guān)鍵技術(shù)指標之一。近年來，國內(nèi)已開始了滾子鏈、齒形鏈磨損失效機理的研究，微觀分析了鏈條的磨粒磨損、疲勞磨損、粘著磨損等主要磨損機制，探討了接觸疲勞裂紋的生成、擴展與剝落的動態(tài)過程以及循環(huán)硬化與循環(huán)軟化特性。隨著市場對鏈條產(chǎn)品耐磨性能的要求不斷提高（ε＜1%），系統(tǒng)地研究滾子鏈、套筒鏈、齒形鏈以及特殊工況使用的鏈條等眾多產(chǎn)品的磨損特性勢在必行。作為一種技術(shù)發(fā)展趨勢，開展高速、沖擊、變速、變載、粉塵、腐蝕等嚴酷服役條件下的磨損機制及其失效機理的研究，并探討耐磨性提高的重要途徑將是一個具有實用價值的關(guān)鍵技術(shù)和創(chuàng)新工程。