浦江縣瑞宇涂裝設備廠是無塵涂裝噴漆房、涂裝流水線、隧道爐、噴漆臺、水簾柜、UV固化爐、物流設備等產品專業(yè)生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。

浦江縣瑞宇涂裝設備廠與您分享涂裝行業(yè)VOCs排放概述

涂裝過程中產生的揮發(fā)性有機化合物等。涂裝車間產生有機廢氣的主要來源有噴漆室、揮發(fā)室和烘房。烘房廢氣的特點是風量小、濃度高，一般采用高溫氧化焚燒處理，在高溫條件下?lián)]發(fā)性有機物氧化分解，產生的熱量作為烘房所需的熱源，凈化后的空氣可以達到國家和地方發(fā)布的排放標準。而噴漆室產生的有機廢氣由于風量大、濃度低，在滿足國家法規(guī)的情況下一般都采用高空直接排放，從而造成嚴重的環(huán)境污染。近幾年，許多地方政府相繼出臺了地方法規(guī)，對有機廢氣排放制定了更嚴苛的標準，大部分地區(qū)要求VOCs排放濃度低于30mg/m3。為滿足這些要求，部分噴漆室所排放的有機廢氣也必須進行有效治理。浦江縣瑞宇涂裝設備廠與您分享我國涂裝生產線概況及其發(fā)展探討所謂涂裝即指對金屬和非金屬表面覆蓋保護層或裝飾層。

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浦江縣瑞宇涂裝設備廠與您分享涂裝行業(yè)VOCs廢氣治理方案

針對噴漆室和烘房廢氣排放的特點，西安昱昌采用漆霧過濾 沸石轉輪濃縮 旋轉式RTO的技術方案對涂裝行業(yè)廢氣進行治理。因為噴漆室廢氣中含有漆霧顆粒，且濕度較大，所以將噴漆廢氣和烘干廢氣一起參與過濾和濃縮，噴漆廢氣經過和高溫烘干廢氣混合后，由于溫度升高使得氣體相對濕度下降，節(jié)省了除濕的設備投資及運行費用，又使進入旋轉式RTO的廢氣量大幅降低；濃縮后的廢氣通過旋轉式RTO經過氧化裂解后，產生的熱量一部分供RTO自運行，余熱通過換熱器將熱量供給給烘房進行烘干和沸石轉輪進行脫附使用；解決辦法：底層應該除油、除污、打磨，無底漆的表面應該涂一道聚氨酯封閉底漆，以增加附著力，如果已經有底漆的，應該干燥后打磨再涂面漆。另外在烘干廢氣和噴漆廢氣濕度偏高的情況下，還可以將RTO氧化分解后的高溫氣體引入，達到降低廢氣濕度的目的。

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從上世紀90年代i開始，水性底色、水性中涂和粉末中涂、高固體份清漆和粉末清漆在歐美的新涂裝線上應用，到2008年，水性底色的普及率，德國接近100%，西歐超過80%，日本接近70%，美國由于新建涂裝線不多，普及率在40%左右。

中國于2006年頒布了針對汽車制造業(yè)涂裝的清潔生產標準（HJ/T 293-2006），雖然此標準只是推薦性的，但也促進了水性中涂和底色的應用。到2008年國內汽車車身底漆幾乎與國際同步，普及了陰極電泳，水性中涂和水性底色的應用如表1所示。