液壓油缸的五個措施：

1，堅持油的清潔，因為油里面的污物會損害系統(tǒng)的零部件；

2，保持油量，油少了，會進空氣，使液壓油缸系統(tǒng)運轉(zhuǎn)不正常；

3，注意檢查漏油，漏油說明密封出現(xiàn)問題，及時更換，在這種情況下不僅費油，還使動力下降，嚴重是系統(tǒng)運作停止；

4，熟悉液壓系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的聲音，正常運轉(zhuǎn)和不正常運作聲音是不一樣的，聽到異聲說明出現(xiàn)故障，及時掃描，避免小毛病變成大的損壞，造成大的影響；

5，注意檢查緊密固件是否有松動，要時刻保持檢查，避免出現(xiàn)松動狀態(tài)。

液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機構(gòu)。一般由缸體，缸桿（活塞桿）及密封件組成，缸體內(nèi)部由活塞分成兩個部分，分別通一個油孔。由于液體的壓縮比很小，所以當其中一個油孔進油時，活塞將被推動使另一個油孔出油，活塞帶動活塞桿做伸出運動，反之亦然。電磁閥打開供油液路，通過液壓泵不斷向油缸供液加壓，油液的壓力將柱塞升起；油缸桿的加工，它是屬于細長軸加工的，其加工是有一定難度的，不過就目前看來，使用滾壓加工是比較好的，因為它能夠提高其疲勞強度，以及其表面耐腐蝕性和耐磨性等，從而得到良好的加工和使用效果。卸壓時，電磁閥關(guān)閉供油液路、打開回油液路，油缸油液逐漸返回油箱，柱塞隨著油缸油液的逐漸減少而下降。

液壓油缸出現(xiàn)的問題

情況一、溝槽過深，會產(chǎn)生兩種情況：

A、密封件根部與溝槽間的間隙變大，就會使密封件根部產(chǎn)生不固定。

B、密封唇口與密封面的過盈量變小，密封件的反彈力就變小，那么活塞桿在跳動時低壓漏油的故障率就會增多。

情況二、溝槽過淺，也會產(chǎn)生兩種情況：

A、導(dǎo)致封油唇口與密封面過盈量加大，接觸面積加大，從而導(dǎo)致摩擦力變大，在油缸回程時密封件唇口得不到有效的潤滑，發(fā)熱量增大，就加速了密封件唇口的損壞。

B、導(dǎo)致密封件根部間隙量變小，結(jié)果密封件根部在油缸起高壓時被擠出的幾率增大。