J6剛上市的時候，其較為硬朗的外觀讓不少卡友覺得難以接受，結(jié)果事實(shí)證明，解放J6是一款相當(dāng)耐看的車型，現(xiàn)在這個造型可以說成為了經(jīng)典，而且直接衍生出了J6M/J6L/J6F等系列家族臉譜，而JH6的外形則更加剛猛，國際范兒十足，據(jù)說其本體源自MAN的TGX，而且駕駛室整體抬高，顯得更加高大。路況惡劣、槽坑坡度較大、多灰多塵、路基軟，裝載量一般在20-40噸左右。

細(xì)節(jié)方面，J6P腦袋中間的三個車速指示燈在JH6上并沒有看到，JH6大燈看起來比J6P的更加有神，而且配有LED示廓燈，個性十足。受目前政策要求，兩車均帶有前下防護(hù)橫梁，JH6的前保險杠離地較低，直接隱藏在保險杠內(nèi)，而J6P的，則直接暴露在外面。變速箱也都采用解放CA12TAX210M型12擋變速箱，兩車均采用解放457沖焊橋，解放J6P的后橋速比為4。

車輛的外觀漂亮與否，有時候涂裝很重要，JH6的駕駛室整體為黑色，側(cè)門看起來非常的單調(diào)，當(dāng)然如果貼上了JH6的個性拉花，那就另當(dāng)別論，解放J6P則延續(xù)則經(jīng)典的黑色門徽標(biāo)識。此外，JH6駕駛室側(cè)面兩邊都帶有儲物柜，而J6P只有一側(cè)帶有。兩車的駕駛室都支持電動翻轉(zhuǎn)，JH6標(biāo)配導(dǎo)流罩，而J6P則沒有。2014款解放J6P8×4重載型自卸車主要搭載錫柴6DM11升發(fā)動機(jī)，馬力范圍有370和420可選，同時又有不同的軸距和車型等配置可選，可以靈活滿足煤炭運(yùn)輸、砂石料運(yùn)輸和鐵粉運(yùn)輸?shù)鹊湫椭剌d作業(yè)需求。

解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

整車外觀做工更加注重細(xì)節(jié)，加大的金色鷹標(biāo)LOGO辨識度更高。頂部標(biāo)配遮陽導(dǎo)流罩，行車燈、示寬燈一應(yīng)俱全。后視鏡帶有電動調(diào)節(jié)功能，行車、倒車更安全方便，實(shí)用性強(qiáng)。車輛的易損件大燈組設(shè)計(jì)與普通J6P牽引車無異，市面容易購買，主燈與霧燈分開設(shè)計(jì)，維修保養(yǎng)成本低。前保險用料扎實(shí)，防鉆入，被動安全性能好。兩車都配有50鞍座，WABCO空氣處理單元和ABS防抱死系統(tǒng)。

解放J6P版牽引車外觀相比普通J6P車型外觀更加飽滿，線型設(shè)計(jì)一氣呵成，剛勁有力，用戶反饋也較為滿意。特別是駕駛室鋼板厚度達(dá)到1mm，滿足歐洲ECER29碰撞法規(guī)，被動安全性能值得信賴。

車輛在駕駛室兩側(cè)標(biāo)注有版和J6P-460字樣，彰顯車輛的，整車長寬高尺寸為7070x2500x3800mm，軸距長度為3450 1350mm。

雙臥鋪設(shè)計(jì)，上臥鋪帶有防護(hù)網(wǎng)，上下臥鋪處都帶有小型儲物盒以及小燈，但比較遺憾的是沒有時下比較流行的USB充電口，不能躺著邊充電邊玩手機(jī)。

這款車的儲物空間也非常充裕，包括駕駛室頂部的兩大一小儲物箱、臥鋪下方的儲物箱、駕駛室車門上的儲物盒、臥鋪旁的小型儲物盒等，可以分類放置各類行車、生活物品，拿取都比較方便。

從配置上來看，這款車主要適用于物流，560馬力國六發(fā)動機(jī)，1100L防盜油箱，新J6P給了我們非常多的驚喜。

性能，黃金動力鏈

至于卡車的核心性能上來說，全新的J6P版2.0搭載的是13升的錫柴發(fā)動機(jī)，在擁有550馬力的同時還符合國六標(biāo)準(zhǔn)，與之匹配的是一汽解放自己的：型號是CA12TAX230A1的12擋鋁殼AMT變速箱

多擋位能夠確保動力更平穩(wěn)的輸出，至于其AMT其實(shí)是通過原先的12擋變速箱，增加AMT系統(tǒng)而來的，具體表現(xiàn)來說：選換擋執(zhí)行器是電動控制，而離合器執(zhí)行器是氣動控制，如此的動力組合，確實(shí)讓其競爭力可提升不少。

與13升的錫柴發(fā)動機(jī)和一汽的AMT變速箱相匹配的是457沖焊橋，這同樣是一汽自己研發(fā)的，擁有3.417的速比，如此的搭配其實(shí)就是“黃金動力鏈”了，在保證性能的同時，又能夠擁有不錯的經(jīng)濟(jì)性。

整體輕量化設(shè)計(jì)

當(dāng)然了，現(xiàn)在的卡車都在強(qiáng)調(diào)輕量化了，畢竟這是趨勢。而全新的J6P版2.0自然也不例外，畢竟其后橋輪端采用的就是康邁，并且還搭載的鋁合金前輪圈、鋁合金儲氣筒。

發(fā)動機(jī)懸置支架一樣是鋁材，加上本身發(fā)動機(jī)采用的就是全新的材料與工藝，整個內(nèi)部設(shè)計(jì)也進(jìn)行了優(yōu)化，光發(fā)動機(jī)整體其實(shí)就可減重約300公斤了，整體來說，全新的J6P版2.0在輕量化路上表現(xiàn)的還是不錯的。

國內(nèi)重卡品牌林立，而且平臺下面也有很多子品牌，卡友在選擇車輛時是很難做出選擇。解放J6城建自卸車具有動力性強(qiáng)、可靠性好、通過性好、制動能力強(qiáng)、出勤率高等特點(diǎn)，適合車貨總重35-55噸，城市周邊或鄉(xiāng)鎮(zhèn)拉渣土、建筑廢料等。

如果卡友想做長途標(biāo)載運(yùn)輸，對車輛性能還有價格不是太過于敏感的話，掌上卡車給大家推薦兩款中長途標(biāo)載運(yùn)輸市場的中產(chǎn)品：解放J6P6X4版和東風(fēng)天龍KL6X4牽引車。

這兩款車都是各自在中長途標(biāo)載市場的“當(dāng)紅花旦”，每年的銷量也是非常可觀。我們今天對這兩款車型做個對比，給大家提供一下參考，看看哪款更適合你的需求。