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發(fā)布時間:2020-11-27 19:10  






螺桿式空壓機使用常識

如空壓機在運行時,突然斷電后,螺桿空壓機的運轉會突然停止,這時要記住切斷供電電源,以免突然供電時燒毀電控部分。

如電源線變動過,在重新啟動時,必須注意機組轉向是否正確,其方法是在啟動時以點動的方式,在非常短的時間內(約1秒)按下緊急停車按鈕,并同時查看機組旋轉方向,必須確??諌簷C的旋轉方向正確,否則將在短短幾秒內,就有可能導致壓縮機機組的損壞。

啟動壓縮機時,觀察儀表指示燈是否正常,若有異常聲音、振動、漏油時,應立即按下緊急停車按鈕停車檢查。(注:只有出現(xiàn)特殊情況下,才可以人工按下緊急停車按鈕,如需再重新啟動,應等待2分鐘的復位時間。

空壓機組應由固定人員操作,操作人員應通讀并理解說明書內容,了解空壓機的工作程序和安全注意事項。

當空壓機使用兩年或10000小時時,應對空壓機油路以及冷卻器進行系統(tǒng)清洗,應使用與螺桿空壓機種類對應的專用清洗劑進行清洗。

空壓機房應保持良好的工作環(huán)境,機房內通風良好,干燥,塵埃少,空氣清潔,不含有害氣體及亞硫酸等腐蝕性介質。

如空壓機工作環(huán)境惡劣,應縮短空壓機的保養(yǎng)以及適當進行系統(tǒng)清洗,避免因環(huán)境而造成空壓機故障停機,嚴重時,甚至導致空壓機主機抱死。

定期安排人員對空壓機油氣桶內以及儲氣罐進行排水,打掃空壓機房,良好的工作環(huán)境,將大大提升空壓機的使用壽命,降低故障現(xiàn)象。

維護保養(yǎng)更換三濾與潤滑油,必須使用符合空壓機的參數(shù)要求,不可使用劣質粗糙品代替。




螺桿空壓機進氣口返油如何解決?

螺桿空壓機停機后,冷卻油從主機進氣口噴出,這一現(xiàn)象為進氣口返油。引起這一現(xiàn)象的原因主要有以下幾方面。

1、逆止閥故障。主機排氣管是螺桿空壓機壓縮空氣倒流回主機的通道,逆止閥閥芯發(fā)卡無法完全關閉或長期運行閥芯磨損密封失效都可導致壓縮空氣倒流,帶動主機轉子反轉,使進入主機內的潤滑油從進氣口噴出。解體逆止閥,檢查閥芯和密封,若損壞則更換,這種故障比較少。

2、斷油電磁閥故障。螺桿空壓機斷油電磁閥是常閉閥,作用是在停機后切斷油路,阻止?jié)櫥蛷挠头蛛x器進入主機。斷油電磁閥關閉不嚴,在壓力還沒有完全卸載的情況下,油就會從油箱進入主機,造成進氣口反噴。檢查斷油電磁閥,若損壞則更換新閥。

3、排放閥未泄放。在停機過程中,排放閥應打開釋放油分離器、油過濾器內的壓力,若閥損壞不能正常排氣,斷油電磁閥未及時關閉,則會導致潤滑油進入主機后從進氣口噴出。檢查排放閥,若損壞應進行更換。




空壓機無法啟動怎么辦


空壓機停機的原因有許多,所以需求咱們依據(jù)不同的狀況進行剖析排解,那么咱們就可以依據(jù)以下幾個過程逐個進行排解。

(1)制冷劑不足或過多,請補漏抽真空,加足制冷劑或放出剩余的制冷劑。

(2)毛細管組件(含過濾器)堵塞,吸氣溫度升高,請?zhí)鎿Q毛細管組件。

(3)四通閥內部漏氣,構成誤動作,承認損壞后更新。

(4)空壓機自身毛病,如短路、斷路、碰殼通地等,查看承認后替換空壓機。

(5)維護繼電器自身毛病,請用萬用表查看在空壓機不過熱時其觸點是否導通,若不導通替換新的維護器。

(6)高壓壓力過高,壓力繼電器動作,請剖析原因,針對狀況予以掃除。

(7)冷凝器透風不良或氣流短路,請掃除室外側的障礙物,清洗冷凝器。

(8)系統(tǒng)混有不凝液氣體(如空氣等),請抽真空重新灌注。



很多空壓機都出現(xiàn)過跑油的問題,在實際的處理過程中,發(fā)現(xiàn)大部分的故障投訴并非油分的質量問題造成的。那么,除了油分質量問題以外,還有哪些原因會導致油分跑油?我們工程師們在實踐中總結出幾種情況同樣會導致跑油的原因,下面和大家共同分享一下。

1 油氣分離罐設計不規(guī)范

有部分空壓機廠商,在設計油氣分離罐時,初級分離系統(tǒng)設計不合理,初級分離效果不理想,使進油分前的油霧濃度含量很高,油分負荷過重,處理能力不足,導致油耗過高。(90%的從業(yè)者都關注了'壓縮機網(wǎng)'微信公眾平臺)

2 加油過多

加油量超過正常油位,部分機油隨氣流帶走,導致耗油量過大。

3 用氣量大,超負荷低壓使用

負荷低壓使用是指用戶使用空壓機時,排氣壓 力并未達到空壓機本身的額定工作壓力,但基本能滿足某些企業(yè)用戶的用氣要求,例如:企業(yè)用戶增加了用氣設備,用氣量增大,使空壓機排氣量與用戶的用氣量無法達到平衡,假設空壓機額定排氣壓力8kg/c㎡,但實際使用時壓力只有5kg/c㎡甚至更低,這樣空壓機長期處于負荷運行狀態(tài),無法達到機器的額定壓力值,導致耗油量增大,其原因是在排氣量不變的條件下,油氣混合物經(jīng)過油分時流速加快,油霧濃度過高,使油分負荷加重,導致耗油量大。



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