發(fā)動機在車輛運行中，部分出現(xiàn)活塞敲缸異響?；钊酶桩愴懓l(fā)生的位置在氣缸的上部，是一種類似用小錘敲擊水泥地面的有節(jié)奏的“嗒 嗒”聲。發(fā)動機在怠速運轉時，聲音明顯且清晰。特別當發(fā)動機在低溫運轉時，聲音明顯，溫度 升高以后，響聲減少以至消失?；钊酶椎呐袛喾椒ǎ海?）逐缸斷油。其次,空壓機降低了速度,減少了排氣量:使用不當?shù)臋C器,因為空氣壓縮機的排氣量在指的高度,吸入溫度和濕度,當使用以上的高原標準,減少吸入壓力等,排氣量必須減少。采取逐缸斷油的方法來確定敲缸的位置，如果斷油至某缸時，聲音明顯的減小或者消失，而當恢復供油時能聽到明顯的“嗒嗒”聲，說明該缸活塞敲缸。（2）為了進一步證實該缸活塞敲缸，可以將該缸的噴油器卸下來，向氣缸內加入少量的CD級中增壓機油（起密封作用），再裝好噴油器，發(fā)動發(fā)動機，敲擊聲消失或者減弱，運行一會敲擊聲再度出現(xiàn)，則是該缸活塞敲缸無疑。

檢查活塞與氣缸壁的間隙，將活塞倒置于缸內，使活塞銷孔與曲軸方向平行，將適當厚度的塞尺插人銷孔垂直方向的裙部與缸9之間(裙部無切門的一面)。并豎直放置，然后用彈簧秤將塞尺勻速拉出時，稱示數(shù)若在規(guī)定范圍，即說明氣缸間隙正確。高溫必然會引起活塞材料的強度下降，活塞的熱膨脹量增加，破壞活塞與氣缸壁的正常間隙。如解放CA6102發(fā)動機氣缸間隙為0. 01b---0. 035mm，在12-28C氣溫下，使用寬度13mm,厚0. 05mm,長度200mm的塞尺，拉力應為29--34N (3-3.5kgf),一臺發(fā)動機應選用同一廠牌的成組的活塞，以便使材料性能、重量和尺寸一致，同一組活塞的直徑差，不得大于0. 25mm，重量差應不大于8g。

柴油機活塞的作用：

在柴油機活塞工作中活塞材料在高溫下力學性能有所降低，因此活塞工作中容易出現(xiàn)裂紋和變形?；钊c氣缸之間，相對運動中產生摩擦和撞擊。在氣缸中，活塞由于氣溫很高，燃氣沖刷，往復運動等原因，它和氣缸之間不可能建立液體動力潤滑，因此,摩擦損失功率大,嚴重的磨損。在中、高速柴油機活塞的往復慣性力大大導致柴油機的振動加劇。缸套容易發(fā)生的問題氣缸套內壁拉傷特征：內部出現(xiàn)不規(guī)則邊緣的溝痕原因(1)氣缸潤滑不良：(2)磨合不夠充分：(3)冷卻不良：(4)活塞環(huán)工作不正常：(5)燃用劣質燃油：缸套早起磨損特征：止點部位出現(xiàn)明顯臺階產生原因:1、塵埃進入氣缸或積碳嚴重。由于活塞對性能有很大的影響,柴油發(fā)動機的燃油經濟性和可靠性。因此,請求活塞強度高,剛度大,密封可靠,散熱好,冷卻效果好,摩擦損失小,耐磨性。

活塞頂部

活塞頂厚一般趨向減薄。主要受到承受燃燒壓力和減小溫度梯度這兩個互相矛盾的因素所制約。厚度過薄，承受機械載荷能力差，會引起機械變形；厚度太厚，則溫度梯度過大，引起熱應力和熱變形過大。所以活塞頂厚隨發(fā)動機蕞高燃燒壓力、缸徑、是否有油冷、以及燃燒室形式而變。所以與其增加活塞環(huán)數(shù)，還不如采取措施提高活塞環(huán)的使用性能，用一道壓縮環(huán)和兩道油環(huán)槽來確保完成密封燃氣和控制機油的作用。

活塞頂內壁采用熱流型，即從活塞頂部到環(huán)區(qū)側壁的過渡圓弧半徑較大，有的還加支撐筋（一般為4條），目的是使活塞頂部熱量能更流暢地傳至環(huán)區(qū)和銷座（支撐筋還有加強活塞剛度和強度的重要作用），從而減少一道環(huán)及環(huán)槽的受熱，提高活塞組關鍵部位的可靠性。三是氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴重,或質量差,所以各組分之間的差別增加,抑制量增加,影響排氣。