關(guān)節(jié)軸承的裝卸應(yīng)遵循以下原則，即裝配和拆卸所施加的力不能直接通過(guò)球形滑動(dòng)面進(jìn)行傳遞。另外，應(yīng)使用輔助裝卸工具，如套筒、拆卸器等，把外界所施加的裝卸力直接和均勻地施于所配合的套圈上，或用加熱等輔助方法進(jìn)行無(wú)載荷的裝卸。

當(dāng)裝配關(guān)節(jié)軸承系列時(shí)，有必要特別留意外圈分割面的位置。為避免負(fù)荷直接作用在分割面上，需將分割面維持與符合方向成直角方向。

在眾多行業(yè)中都可以發(fā)揮作用的直線軸承產(chǎn)品還是很受消費(fèi)者用戶的歡迎的，而該軸承產(chǎn)品如此受消費(fèi)者用戶的歡迎，不僅僅只因?yàn)樵摦a(chǎn)品的使用范圍廣，而是因?yàn)樵摦a(chǎn)品還擁有許多其他同類產(chǎn)品所不具備的優(yōu)點(diǎn)。下面就來(lái)介紹一下這些優(yōu)點(diǎn)的具體內(nèi)容。

直線軸承產(chǎn)品擁有較強(qiáng)的耐腐蝕與防生銹性能。該軸承產(chǎn)品需要運(yùn)用到的行業(yè)范圍相當(dāng)?shù)膹V泛，其中就有各種化學(xué)工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)與紡織印刷行業(yè)，對(duì)于這些行業(yè)來(lái)說(shuō)，工作環(huán)境是比較嚴(yán)峻的。擁有較強(qiáng)的耐腐蝕與防銹性能，可以讓軸承產(chǎn)品更加長(zhǎng)久的進(jìn)行工作。

各面均有加工余量，再通過(guò)切削加工形式獲得成品。粗輾是一種效率很高的加工方式，由于成品套圈精度由冷輾后的機(jī)加工保證，因此冷輾的要求較低，輾擴(kuò)成本較低。粗輾主要適用于高速鐓鍛機(jī)加工的精鍛件。也有一些企業(yè)開始嘗試采用鋼管環(huán)件或普通鍛件進(jìn)行粗輾。粗輾普遍采用輾后整徑工藝以提高工件精度。精輾和粗輾是一種并存的工藝，由軸承制造廠商根據(jù)自身的條件做出相應(yīng)的選擇。主要影響因素是材料的來(lái)源。目前生產(chǎn)軸承的毛坯來(lái)源包括：精鍛件、普通鍛件和鋼管，以下分別對(duì)采用這幾種材料的冷輾工藝路線作介紹：4.4.1精鍛件 國(guó)內(nèi)的精鍛件主要來(lái)源于高速鐓鍛機(jī)，尺寸段較小，適于加工小型軸承。高速鐓鍛機(jī)同步套鍛出內(nèi)、外圈，除了部分圓錐軸承可直接供車加工外，大部分鍛件（尤其是外圈）必須進(jìn)行冷輾以擴(kuò)大口徑。


無(wú)論是YTP直線軸承廠家生產(chǎn)了大量的YTP直線軸承，還是機(jī)械制造廠家購(gòu)買了大量的YTP直線軸承，他們都是無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)將這些YTP直線軸承給銷售，又或者是消耗掉的。這時(shí)，他們就需要對(duì)這些YTP直線軸承進(jìn)行較好的保管的，否則這些YTP直線軸承因保管不當(dāng)而受到損害就不好了。那么人們?cè)撊绾螌?duì)YTP直線軸承進(jìn)行保管呢？具體問(wèn)題具體分析。