油罐建成后，必須進(jìn)行充水檢驗(yàn)，主要目的是：檢驗(yàn)罐體結(jié)構(gòu)的可靠性；檢查滲漏（包括鋼油罐的焊縫和非金屬油罐的裂縫）；預(yù)壓地基。對軟弱地基要嚴(yán)格控制充水速率，使罐體的沉降不致太快，同時(shí)要注意罐體四周的地表土的變化，避免地基剪切破壞。油罐從基礎(chǔ)施工直至投產(chǎn)后一段時(shí)間內(nèi)，要連續(xù)地進(jìn)行沉降觀測工作。油罐建成后，必須進(jìn)行充水檢驗(yàn)，主要目的是：檢驗(yàn)罐體結(jié)構(gòu)的可靠性。

對浮頂油罐，還要進(jìn)行浮頂升降試驗(yàn)。在充水和放水時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查浮頂升降的平穩(wěn)性、密封性和導(dǎo)向部分的靈活性、中央排水管的滲漏等。

3.減少事故發(fā)生、改善制冷效果：可殺菌滅藻、去除污泥，使管道暢通、油質(zhì)清澈，同時(shí)防垢，提高冷凝器、蒸發(fā)器的熱交換效率，從而避免高壓運(yùn)行、超壓停機(jī)現(xiàn)象，提高油品質(zhì)量，使系統(tǒng)安全運(yùn)行。

4.水分對油品的污染造成的氧化膠質(zhì)和腐蝕等現(xiàn)象嚴(yán)重：油品中的水分盡大部分是在運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存過程中混進(jìn)，油品長期存放也會(huì)析出油品中溶進(jìn)的水分，長期累計(jì)就會(huì)在儲(chǔ)罐底部出現(xiàn)呈酸性的水層，混進(jìn)油品中的水分能腐蝕機(jī)件;水分的存在會(huì)使一些添加劑如清凈分散劑、抗yang化劑、抗爆劑等分解和沉淀，使其失效;有水分存在時(shí)，油品的氧化速度加快，其膠質(zhì)天生量也加大。減少事故發(fā)生、改善制冷效果：可殺菌滅藻、去除污泥，使管道暢通、油質(zhì)清澈，同時(shí)防垢，提高冷凝器、蒸發(fā)器的熱交換效率，從而避免高壓運(yùn)行、超壓停機(jī)現(xiàn)象，提高油品質(zhì)量，使系統(tǒng)安全高效運(yùn)行。

     據(jù)介紹，很多時(shí)候，人們習(xí)慣“以一墻之隔”來衡量一座加油站與周邊居民之間的安全距離。但事實(shí)上，這樣的標(biāo)準(zhǔn)并不科學(xué)。以前國家對加油站與站外建筑物之間的距離稱為防火間距，現(xiàn)在叫安全距離。

      國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的加油站與站外的安全距離標(biāo)準(zhǔn)是從加油站油罐、排氣管和加油機(jī)的邊緣算起，到站外建筑物門窗洞口之間的距離。不同等級的油站，等級越大距離越大，安裝了油氣回收系統(tǒng)的加油站，它與在外建筑物之間的安全距離也相對減小。

SF 雙層罐在價(jià)格上的優(yōu)勢也對其推廣應(yīng)用起到了促進(jìn)作用，同SF雙層罐相比, FF 雙層罐 造價(jià)太高, 如在日本地下貯罐市場中, 鋼制單壁罐僅占5%, 而SF雙層罐則占到75%之多, FF雙層罐僅占5%, 顯然這是因?yàn)镕F 雙層罐價(jià)格偏高所至，同時(shí), SS 雙層罐不能解決外層電化學(xué)腐蝕的問題, 使用壽命短, 不能滿足節(jié)能環(huán)保的要求, 因此在未來很長一段時(shí)間內(nèi)占據(jù)市場主導(dǎo)地位的將會(huì)是SF雙層罐。在罐底板外側(cè)的陰極保護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)又需要注意一些與其它專業(yè)的設(shè)計(jì)兼容性。