在施工作業(yè)過(guò)程中，我們可能會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)小小的失誤而付出慘重的代價(jià)，所以規(guī)范的操作是我們保障生命安全的步。下面橋梁檢測(cè)車出租公司為我們介紹一下橋檢測(cè)車在使用過(guò)程中的特別注意事項(xiàng)。

 1、工作機(jī)構(gòu)開(kāi)啟后，臂架下嚴(yán)禁站人；

 2、空中連續(xù)工作時(shí)應(yīng)注意同地面人員保持聯(lián)系，同時(shí)注意作業(yè)平臺(tái)工作范圍所涉及的行船、車輛等；

 3、操作時(shí)要平穩(wěn)，可適當(dāng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。降低液壓系統(tǒng)整體度；

 4、上部裝置操作時(shí)，只允許一個(gè)操作工進(jìn)行操作；

 5、在桁架放下、收回的整個(gè)作業(yè)過(guò)程中，除操作工及橋檢車駕駛員外，任何人不得進(jìn)入作業(yè)半徑范圍內(nèi)；

 6、橋檢車作業(yè)時(shí)，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入駕駛室。

高空作業(yè)

（5）要按規(guī)定要求設(shè)置安全網(wǎng)，凡4m以上建筑施工工程，在建筑的首層要設(shè)一道3~6m寬的安全網(wǎng)。如果高層施工時(shí)，首層安全網(wǎng)以上每隔四層還要支一道3m寬的固定安全網(wǎng)。如果施工層采用立網(wǎng)做防護(hù)時(shí)，應(yīng)保證立網(wǎng)高出建筑物1m以上，而且立網(wǎng)要搭接嚴(yán)密。并要保證規(guī)格質(zhì)量，使用安全可靠。

（6）要切實(shí)做好洞口處的安全防護(hù)。具體方法，同洞口墜落事故的預(yù)防、控制措施相同。

（7）使用高凳和梯子時(shí)，單梯只許上1人操作，支設(shè)角度以60°~70°為宜，梯子下腳要采取防滑措施，支設(shè)人字梯時(shí)，兩梯夾角應(yīng)保持40°，同時(shí)兩梯要牢固，移動(dòng)梯子時(shí)梯子上不準(zhǔn)站人。使用高凳時(shí)，單凳只準(zhǔn)站1人，雙凳支開(kāi)后，兩凳間距不得超過(guò)3m。如使用較高的梯子和高凳時(shí)，還應(yīng)根據(jù)需要采取相應(yīng)的安全措施。

（8）在沒(méi)有可靠的防護(hù)設(shè)施時(shí)，高處作業(yè)必須系安全帶，否則不準(zhǔn)在高處作業(yè)。同時(shí)安全帶的質(zhì)量必須達(dá)到以使用安全要求，并要做到高掛低用。

（9）登高作業(yè)前，必須檢查腳踏物是否安全可靠，如腳踏物是否有承重能力；木電桿的根部是否腐爛。嚴(yán)禁在石棉瓦，刨花板、三合板頂棚上行走。

（10）不準(zhǔn)在六級(jí)強(qiáng)風(fēng)或大雨、雪、霧天氣從事露天高處作業(yè)。另外，還必須做好高處作業(yè)過(guò)程中的安全檢查，如發(fā)現(xiàn)人的異常行為、物的異常狀態(tài)，要及時(shí)加以排除，使之達(dá)到安全要求，從而控制高處墜落事故發(fā)生。

起升高度是指起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面（或地面）到取物裝置上極限位置的垂直距離，單位為m。通常用吊鉤時(shí)，算到吊鉤鉤環(huán)中心；用抓斗及其他容器時(shí)，算到容器底部。

下降深度h

當(dāng)取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時(shí)，其下放距離稱為下降深度。即吊具工作位置與起重機(jī)水平支承面之間的垂直距離。

起升范圍D

起升范圍為起升高度和下降深度之和，即吊具和工作位置之間的垂直距離。

跨度 S

跨度指橋式類型起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離，單位為m。

橋式類型起重機(jī)的小車運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為小車的軌距。

地面有軌運(yùn)行的臂架式起重機(jī)的運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為該起重機(jī)的軌距。