散熱器在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)行散熱處理時(shí)，其實(shí)是通過(guò)風(fēng)冷和水冷兩種方法同時(shí)進(jìn)行的。

　　作為風(fēng)冷，就是汽車(chē)形式過(guò)程中，風(fēng)力通過(guò)散熱器進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)?，然后吸收熱量然后帶走達(dá)到冷卻的，在水箱散熱片的作用下，可以很好將熱風(fēng)散出去，保證設(shè)備溫度。

　　水冷，這個(gè)就是水通過(guò)管道圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)，然后用冷卻液對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度進(jìn)行吸收，然后通過(guò)水循環(huán)，冷凍液透過(guò)散熱芯和散熱片，將溫度帶走。

　　其實(shí)不一定只要有水箱就能保證車(chē)體能夠正常工作，不需要擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱情況的出現(xiàn)了，水箱的規(guī)格大小和尺寸也是十分重要的，在不同的車(chē)款上，廠(chǎng)家會(huì)根據(jù)不同車(chē)型的不同規(guī)律和變化，制作準(zhǔn)們針對(duì)該類(lèi)車(chē)型的水箱供其使用，若水箱不合適，也會(huì)給車(chē)帶來(lái)很多的麻煩。由于轎車(chē)的冷卻系統(tǒng)是用來(lái)為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的，通常多見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱疑問(wèn)，都出在水箱身上。

汽車(chē)散熱器管帶式散熱器芯介紹

管帶式散熱器芯

采用冷卻管和散熱帶沿縱向間隔排列的方式，散熱帶上的小孔是為了破壞空氣流在散熱帶上形成的附面層，使散熱能力提高。大多數(shù)汽車(chē)使用的液體是水和乙二烯乙二醇的混合液(c2h6o2)，也稱(chēng)為防凍液。這種散熱器芯散熱能力強(qiáng)，制造工藝簡(jiǎn)單，成本低，但結(jié)構(gòu)剛度不如管片式大，一般多為轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用，近年來(lái)在一些中型車(chē)輛上也開(kāi)始采用。

汽車(chē)散熱器管帶式散熱器芯介紹

管帶式散熱器芯

采用冷卻管和散熱帶沿縱向間隔排列的方式，散熱帶上的小孔是為了破壞空氣流在散熱帶上形成的附面層，使散熱能力提高。這種散熱器芯散熱能力強(qiáng)，制造工藝簡(jiǎn)單，成本低，但結(jié)構(gòu)剛度不如管片式大，一般多為轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用，近年來(lái)在一些中型車(chē)輛上也開(kāi)始采用。

夏季農(nóng)機(jī)使用的技巧

1、調(diào)撥轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)：夏季到來(lái)，應(yīng)保證機(jī)油量充足，并調(diào)撥發(fā)動(dòng)機(jī)上的機(jī)油轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)由“冬”轉(zhuǎn)向“夏”，讓機(jī)油通過(guò)散熱器冷卻后，再進(jìn)入主油道，防止機(jī)油溫度過(guò)高而引起燒瓦和拉缸。

　　2、定時(shí)檢查水箱：入夏后氣溫升高，易使水箱缺水，引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，若處理不當(dāng)則會(huì)炸裂缸蓋、缸套。水箱清洗劑的作用：去除冷卻系統(tǒng)的水垢、污漬、銹斑，提高散熱效果，恢復(fù)冷卻系統(tǒng)功能，延長(zhǎng)汽車(chē)水箱的使用壽命。所以應(yīng)及時(shí)檢查水箱，缺水后要立即停機(jī)，待箱溫降至60～70℃時(shí)，再向水箱內(nèi)加入清潔的冷水。高溫季節(jié)拖拉機(jī)的負(fù)荷應(yīng)控制在額定載荷的90%以?xún)?nèi)，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

　　3、及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油：夏季高溫，農(nóng)機(jī)具的軸承、鏈條等連接或傳動(dòng)部位的潤(rùn)滑油容易揮發(fā)，應(yīng)經(jīng)常檢查，及時(shí)補(bǔ)充，防止因此造成農(nóng)機(jī)具磨損過(guò)度，出現(xiàn)故障。

　　4、防止引起“飛車(chē)”：夏季雨水多，雨水容易進(jìn)入空氣濾清器，引起“飛車(chē)”現(xiàn)象。若聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗡嗡的聲音，就是“飛車(chē)”的預(yù)兆。此時(shí)，應(yīng)立即停止供油，堵死進(jìn)氣管，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停機(jī)，然后，把空氣濾清器油盆內(nèi)的雨水倒掉，方可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　5、夏季氣溫高易引起爆胎。因此，早晨給輪胎充氣時(shí)，應(yīng)比冬季低6%左右；中午給輪胎充氣時(shí)，應(yīng)比冬季低3%左右。

農(nóng)機(jī)入冬 注意保養(yǎng)方法

時(shí)下，鄉(xiāng)村一些個(gè)體農(nóng)機(jī)專(zhuān)業(yè)戶(hù)，普遍存在 “輕保留、重使用“的問(wèn)題。在這里特向農(nóng)民朋友提個(gè)醒，冬季農(nóng)機(jī)具使用保留值得留意。

對(duì)在冬季長(zhǎng)期不使用的農(nóng)機(jī)具，應(yīng)及時(shí)涂上油漆，進(jìn)行一次徹底的清刷保養(yǎng)。把機(jī)具上泥土、油污、雜物等消除干凈。機(jī)械要光滑的部位，加注光滑油，機(jī)身刷漆。做好防銹、防腐蝕工作?？捎行а娱L(zhǎng)機(jī)具的使用壽命，避免不必要的投資喪失。

要有一個(gè)防雨雪、防日曬、通風(fēng)、單調(diào)的機(jī)房（車(chē)棚），不要寄存在露天下，做到防偷、防盜、防火、安全保留。

冬季氣溫低，機(jī)車(chē)停滯工作后，要及時(shí)放掉冷卻水。無(wú)論作業(yè)一時(shí)、暫時(shí)入庫(kù)的拖沓機(jī)、農(nóng)用車(chē)，還是長(zhǎng)期入庫(kù)不用的聯(lián)結(jié)收割機(jī)，都要在入庫(kù)后，打開(kāi)散熱器放水閥、缸體水套放水閥及水箱蓋，搖轉(zhuǎn)曲軸，使水完全放盡，以防嚴(yán)寒氣象凍裂機(jī)體。自汽缸墊竄入水道中的廢氣:因其中含有二氧化碳和硫化物，故此對(duì)水箱散熱器芯子的腐蝕性也較大。在冬季寒冷冰凍氣象，環(huán)境溫度低，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，須用熱水加入冷卻系統(tǒng)，循環(huán)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。先打開(kāi)水閥，向水箱內(nèi)加注70℃左右的溫?zé)崴?，直到放水閥流出有燙手感到的熱水時(shí)，再開(kāi)放放水閥，向水箱內(nèi)灌注90℃左右的水。在冰雪道路行駛時(shí)，要低速小油門(mén)，機(jī)車(chē)與前方人、車(chē)、要維持一定距離；轉(zhuǎn)彎時(shí)，要慢打、慢回方向盤(pán)。嚴(yán)禁高速行駛和爭(zhēng)切剎車(chē)，免得造成滑車(chē)事故。選用適宜的牌號(hào)柴油、機(jī)油。機(jī)車(chē)進(jìn)入冬季，應(yīng)對(duì)燃油系統(tǒng)，進(jìn)行一次清洗。按規(guī)定選用冬季使用的柴油、機(jī)油。通常柴油所選用凝點(diǎn)要比當(dāng)?shù)氐?~10℃，機(jī)油必須使用黏度較小的8號(hào)柴油機(jī)油。柴油在加入油箱以前，通常要積淀48~96小時(shí)，用綢布網(wǎng)過(guò)濾后，加入油箱。