焊接球網(wǎng)架？如何制作？

通常將坯料厚度方向 2mm進(jìn)行下料，從而確保球瓣底部厚度完全與設(shè)計(jì)的厚度吻合。而本工程所使用的焊接球壁厚厚的球體直徑為WSR800×30mm,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算，減薄量約為30×(1-0.95)=1.5＜3.3，則按30mm厚度鋼材下料即可滿足減薄的要求。另外，影響焊接球減薄的因素還有材料強(qiáng)度、模具精度、壓力大小、受熱是否均勻等。本工程焊接球材質(zhì)為Q345B，此材質(zhì)強(qiáng)度適中，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算，Q345B材質(zhì)在加工過程中略有減薄，成品可滿足設(shè)計(jì)要求。對(duì)于焊接球加工模具，將根據(jù)球體大小，設(shè)計(jì)匹配的模具，以降低減薄的增加，同時(shí)，定時(shí)更換模具的機(jī)油，保證設(shè)備正常運(yùn)行。

以受壓為主的空心球,其破壞機(jī)理屬于殼體穩(wěn)定問題，可采用非線性有限元法進(jìn)行分析,求其極限承載力。而以受拉為主的空心球，其破壞機(jī)理屬于強(qiáng)度破壞。殼體穩(wěn)定問題通過構(gòu)造要求來避免發(fā)生。將其轉(zhuǎn)張為主要是強(qiáng)度問題?？招那虻膹?qiáng)度破壞具有沖剪破壞的特征,因此球體的受拉、受壓承載力主要與鋼材的抗剪強(qiáng)度與空心球相連的桿件外徑、空心球壁厚有關(guān)。據(jù)以往大量試驗(yàn)結(jié)果和有限元分析結(jié)果。通過歸分析得到了軸心受力空心球承載力設(shè)計(jì)值為：3、焊接空心球節(jié)點(diǎn)連接焊縫計(jì)算鋼管桿件與空心球連接采用焊接,根據(jù)構(gòu)造不同可采用對(duì)接焊縫和角焊縫1）對(duì)接焊縫的計(jì)算和構(gòu)造桿件與空元球連接采用加套管時(shí)，應(yīng)滿足（圖3）的構(gòu)造要求,此時(shí)可按接焊縫計(jì)算。

(3)在局部高應(yīng)力區(qū)形成圓角和圓滑過渡的截面，既避免了應(yīng)力集中，又具有美觀的流線型外形。鑄鋼節(jié)點(diǎn)也有其不足之處，比如自重大、成本高，造型變化多樣，不利于批量化生產(chǎn)等。3鑄鋼節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)鑄鋼件應(yīng)用于空間結(jié)構(gòu)的時(shí)間并不長(zhǎng)，因此鑄鋼節(jié)點(diǎn)的理論、實(shí)驗(yàn)以及施工技術(shù)研究還非常有限，尚缺乏相關(guān)規(guī)范指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工。目前的理論研究主要針對(duì)具體工程中應(yīng)用到的節(jié)點(diǎn)，使用通用的大型有限元軟件進(jìn)行彈性或塑性的應(yīng)力、應(yīng)變以及破壞機(jī)理的研究。