廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束廠家服務熱線。



       根據(jù)客戶需求，設計繼電器、保險片性能檢測工位，檢測繼電器、保險片的工作可靠性。對于繼電器、保險片性能檢測工位的設計是非必須的，根據(jù)連續(xù)6年的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，繼電器、保險片的失效幾率極低，因此如非客戶特殊要求，該項檢測的工位可以不設計。汽車線束廠家服務熱線。包裝工序是線束生產制造的后一個工序，主要包括盤繞、捆扎、裝袋、裝箱等操作，同時也是發(fā)生質量錯誤較少的一個工序，但是成品線束的包裝工藝設計也要考慮有出現(xiàn)多裝箱，少裝箱、貼錯外箱標識的可能。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束廠家服務熱線。



      線徑是指導線的標稱截面。 德標中導線線徑主要有0.35、 0.5、 0.75、 1.0、 2.0等。 導線的線徑在線束圖紙中都有明確的定義，線束圖紙標明線徑有兩種方式： 通過列表注明和在插接件的視圖孔位中注明，如上文所述。導線線徑選取是否合理，不但關系到線束的安全，還能有效降低成本。 導線的截面積是根據(jù)用電設備的工作電流來選擇的。 汽車線束廠家服務熱線。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束廠家服務熱線。



        整車線束布置基本可分為整體式、 功能分段式、 區(qū)域分段式這3種。從布置輕量化的角度來講， 整體式的線束設計比較有優(yōu)勢。 但是隨著汽車的尺寸增加， 整體式布置給裝配和維修帶來不便， 為此就需要考慮其它2種布置方式。 比如日系車在區(qū)域分段布置上就做得比較成熟， 車身的設計趨于模塊化， 線束的固定、 連接等也都采用了輕量化的設計思路。汽車線束廠家服務熱線。線束的布置在形狀上還可分為H型布置、 h型布置和E型布置等。 每種布置對線束的輕量化也有一定的影響， 其中H型布置是較好的一種布置方式， 因為H型的線束能范圍照顧到整車的用電器。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束廠家服務熱線。



       汽車線束約占整車質量的5%，汽車線束由導線、包裹材料、接插件、卡釘、支架等零件組成，其中導線占比約為70%，導線的輕量化分析變得尤為重要。汽車線束廠家服務熱線。一般來說，汽車中央電器盒也被算作汽車線束的一部分，用來放置保險絲、繼電器、轉向閃光器 與關鍵寫繼電器 起動繼電器、預熱繼電器等。線束固定于車身的可靠性直接影響線束電氣性能可靠性和線束使用壽命。