公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、機(jī)械手、數(shù)控機(jī)床、印刷包裝設(shè)備、紡織設(shè)備、輸送設(shè)備、食品機(jī)械、冶金礦山、環(huán)保工程、汽車制造、智能倉儲設(shè)備等自動化領(lǐng)域，歡迎新老客戶來電咨詢！

扭力計(jì)算：

　　對于伺服減速機(jī)的使用壽命來說，扭力的計(jì)算非常重要，并且要注意加速度的大轉(zhuǎn)矩值(TP)，是否超過減速機(jī)的大負(fù)載扭力。

　　減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速

　　適用功率通常為市面上的伺服機(jī)種的適用功率，減速機(jī)的適用性很高，工作系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來決定：

　　要點(diǎn)有二：

　　A、選用伺服減速機(jī)的出力軸徑不能大于表格上大使用軸徑。

　　B、若經(jīng)扭力計(jì)算工作，轉(zhuǎn)速可以滿足平常運(yùn)轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時，有不足現(xiàn)象時，我們可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動器，做限流控制，或在機(jī)械軸上做扭力保護(hù)，這是很必要的。

　　以上行星減速機(jī)轉(zhuǎn)速扭力如何計(jì)算?就介紹到這里了，行星減速機(jī)轉(zhuǎn)是一種具有廣泛通用性的新型減速機(jī)，輸入功率可達(dá)104kW。

行星減速機(jī)的扭矩是由輸出功率速率決策的。減速機(jī)的額定值輸出轉(zhuǎn)距由其額定值傳動系統(tǒng)輸出功率和額定值輸出速率決策。其具體輸出轉(zhuǎn)距由其具體傳動系統(tǒng)輸出功率和具體輸出速率決策。為挑選好的規(guī)格型號的減速機(jī)，為了確保商品的應(yīng)用安全性，不必負(fù)載應(yīng)用。

假如減速機(jī)的額定值輸出扭矩不足，且工作中機(jī)械設(shè)備沒動，只需拆換減速機(jī)，采用很大功率很大的減速機(jī)，或很大功率不會改變、輸出速率低的減速機(jī)。

扭力計(jì)算：針對行星減速機(jī)的使用期，轉(zhuǎn)距的測算是十分關(guān)鍵的，必須留意的是瞬時速度的較大轉(zhuǎn)距(TP)是不是超出減速機(jī)的較大負(fù)荷轉(zhuǎn)距。

減速器是感應(yīng)電動機(jī)。其工作原理是在元件改換時運(yùn)用電子電路提供直流電源。多相定時控制電流，運(yùn)用此電流為減速器供電，減速器可正常工作，固然減速器已被普遍運(yùn)用，但減速器不像普通直流電機(jī)那樣工作。交流電動機(jī)在正常條件下運(yùn)用。行星減速器出現(xiàn)轉(zhuǎn)動精度誤差的原因牙齒和牙齒之間必須有間隙，這樣牙齒的接觸面就可以自由滾動，并且在單向操作中間隙沒有誤差，但是在倒轉(zhuǎn)時，旋轉(zhuǎn)角度是滯后的。假如您遇到問題，我們需求學(xué)會修復(fù)它。

1.依據(jù)減速器上標(biāo)志的電阻值丈量電阻

減速器分為兩個繞組。兩個繞組的構(gòu)造完整相同。每個繞組的中心端對稱地等于另一端，并且標(biāo)簽的電阻值是分歧的。不同電機(jī)引線的次第是不同的。

2.丈量時

能夠丈量兩個繞組的電阻值能否相等，并且應(yīng)與電機(jī)標(biāo)志分歧，然后運(yùn)用電源測試。在測試過程中，電源的兩極交替接觸每個繞組的兩端。步進(jìn)旋轉(zhuǎn)，步驟同樣強(qiáng)大，否則電機(jī)損壞。

3.運(yùn)用減速器上標(biāo)志的電源電壓停止測試

假如電機(jī)上沒有標(biāo)志，請從較低電壓開端，然后逐步增加電壓停止測試。電源的一端銜接到某個繞組的中心端，另一端銜接到電源。一端交替接觸繞組的另一端。此時，減速器應(yīng)逐漸旋轉(zhuǎn)，每一步應(yīng)同樣強(qiáng)大，否則電時機(jī)損壞。

確保潤滑油液的清潔度

減速機(jī)齒輪、軸承全流體動力潤滑油膜的厚度，在減速機(jī)、潤滑油、外負(fù)荷己定的情況下，其油膜厚度也是安穩(wěn)的，多在數(shù)微米至數(shù)十微米之間，減速機(jī)正常運(yùn)用中發(fā)作的磨粒，以及外界污染物，均可以損壞油膜情況，加快相對運(yùn)動部件的磨損，一同，因油膜構(gòu)成不良發(fā)作的局部高溫、高壓還會加快潤滑油蛻變。因此，削減油中磨粒的數(shù)量，進(jìn)步潤滑油液的清潔度，能大幅度地進(jìn)步潤滑部件和潤滑。如果不及時更換，一旦操作時間過長，會使設(shè)備內(nèi)的氣體膨脹，破壞油封，造成漏油。