同軸減速機吸入管路有必要盡可能短而直，在運行狀態(tài)下，整個吸入端的阻力不能超過0.4bar，在起動狀態(tài)下，可以在一段時間，大約30分鐘，即直至到達相應的工作溫度內(nèi)到達0.65bar，同軸減速機總阻力由大地吸升力和管道阻力，包括一切內(nèi)置緊固件和配件的阻力組成。很多用戶都會咨詢伺服行星減速機廠家：精密行星減速機和行星減速機有什么區(qū)別嗎。

當同軸減速機部分真空值大于0.4bar時，則會影響泵的容積效率，并削減泵的排量并造成空穴現(xiàn)象的發(fā)生，長期的空穴現(xiàn)象會導致噪音升高以及磨損更快的結果，建議是在同軸減速機泵的吸入接頭處安裝一個真空計，以便檢查吸入管路的部分真空值，并對所安裝的吸入式過濾器的沾污狀況加以評估。2、輸入軸聯(lián)接方法有根本型、帶電機法蘭兩種，輸出軸結構有根本型和中空輸出軸兩種。

東莞普萊特傳動設備有限公司行星減速機，減速機，減速器，價格合理，質量保障，是一家從事傳動機械研發(fā)，制造，銷售的專業(yè)性公司，產(chǎn)品質保體系完善，測試設施齊全，歡迎大家來電咨詢！

減速機是一種高速運行的傳動設備，它所處的環(huán)境就不能在過高過著過低過潮濕的狀態(tài)下，但是因為天氣原因，受潮的減速機也不在少數(shù)，所以我們要怎么防止減速機受潮呢？東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家說說。

1、勵磁線圈干燥法：是在定子線圈鐵芯上繞上勵磁線圈，并通入交流電，使定子產(chǎn)生磁通，依靠其鐵損來干燥減速機的定子；

2、電焊機干燥法：就是前先將受潮的減速機繞組的個接線頭串聯(lián)起來，機殼接地，這樣就可對三組繞組實現(xiàn)加熱干燥；

3、外部熱源加熱法：對于受潮先將其拆檢后，用大功率的白熾燈泡放入減速電機內(nèi)部對其進行烘烤或是將減速機放入烘房內(nèi)進行干燥。

東莞普萊特傳動設備有限公司坐落在有“世界工廠”之美稱的廣東省東莞市，是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機、平臺減速機以及減速機的廠家，公司的成功離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務更多。

減速機的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使混合機更符合環(huán)保要求？東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家簡單的講述一下吧。

降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，用修形的方法，使其動載荷及速度波動減到至小，以達到降低噪聲的目的，這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法，但是用這種方法，工藝上需要有修形設備，廣大中、小廠往往無法實施。