液壓系統(tǒng)是什么？

　液壓系統(tǒng)是控制離合器、剎車、換檔等,將液體的壓力能轉換為機械能。液壓系統(tǒng)由六個部分組成:

　　能源裝置部分:把機械能轉換成流體的壓力能的裝置,一般指的就是液壓泵了,要是氣動就是空氣壓縮機。為了減少承受沖擊和振動的管接頭松動引起的泄漏,可以采取以下措施:(1)使用減震支架固定所有管子以便吸收沖擊和振動。也就是動力部分。執(zhí)行裝置部分:把流體的壓力轉換成機械能的裝置,一般指的是液壓缸和液壓馬達吧?？刂普{節(jié)裝置部分:對液壓系統(tǒng)中流體的壓力、流量和流動方向進行控制和調節(jié)不裝置部分,如溢流閥、節(jié)流閥、換向閥等。輔助裝置部分:除了上面的3項以外,如油箱、過濾器、蓄能器等。傳動介質:傳遞能量的介質。液壓油:組成液壓系統(tǒng)的一個組成部分,液壓油一般不會歸到輔助裝置。

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加煤液壓系統(tǒng)廠家內泄漏的常見原因及解決辦法

內泄漏是指在液壓缸內部油液從高壓腔通過各種間隙向低壓腔泄漏。當然,如能通過正規(guī)的測量程序來判斷則更好。引起此處內漏的主要原因:

1.缸套內壁和活塞磨損致使間隙增大超差,造成高低壓腔互通。

2.活塞上密封圈(Y型密封圈較多)磨損、劃傷、老化致使密封不嚴。

3.當活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時,使活塞偏向缸壁某一方,活塞的傾斜或偏磨造成內漏。

4.缸套內壁加工時,圓度、圓柱度超差或使用中局部磨損導致內漏。因此,當有內漏時,應首先對各配合零件進行嚴格檢查。

缸套的修復多采用鏜內孔的方法,然后配以加大直徑的活塞。對于一些較為簡單的故障，可以通過眼看、手模、耳聽和嗅聞等手段對零部件進行檢查。據有關資料,若新更換的活塞Y型密封圈能用3個月左右,則新加工的活塞外徑尺寸應比原來增大0.4mm;若Y刑密封圈僅能用1個月左右,則新加工的活塞外徑尺寸應比原來增大0.6mm。增大活塞外徑可以有效地提高密封圈的預壓縮量,使其唇邊緊貼在缸壁和活塞上起到初始密封的作用。自己加工活塞時材料可選用耐磨鑄鐵或45#鋼。

液壓輔件質量檢查

1、油箱要達到規(guī)定的質量要求。油箱上附件必須齊全。箱內部不準有銹蝕，裝油前油箱內部一定要清洗干凈。

2、所領用的濾油器型號規(guī)格與設計要求必須一致，確認濾芯精度等級，濾芯不得有缺陷，連接螺口不準有破損，所帶附件必須齊全。

3、各種密封件外觀質量要符合要求，并查明所領密封件保管期限。有異?；虮９芷谙捱^長的密封件不準使用。

4、蓄能器質量要符合要求，所帶附件要齊全。查明保管期限，對存放過長的蓄能器要嚴格檢查質量，不符合技術指標和使用要求的蓄能器不準使用。

5、空氣濾清器用于過濾空氣中的粉塵，通氣阻力不能太大，保證箱內壓力為大氣壓。所以空氣濾清器要有足夠大的通過空氣的能力。