現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集和搶修應(yīng)急處理

　　智能一體化智能安全帽在巡檢搶修過(guò)程中，能夠解放巡檢員雙手。其高清影像模塊，拍攝采集、回傳存檔一應(yīng)俱全。可以將電力設(shè)施情況以圖片或者視頻的形式實(shí)時(shí)回傳指揮中心，發(fā)現(xiàn)缺陷與隱患及時(shí)上報(bào)，為指揮中心提供及時(shí)、詳實(shí)的一線資料。當(dāng)巡檢員發(fā)現(xiàn)電力設(shè)備出現(xiàn)緊急情況時(shí)，可通過(guò)觸發(fā)智能安全帽上的緊急報(bào)警按鈕，指揮中心迅速鎖定報(bào)警提示點(diǎn)的位置信息，安排近的巡檢人員、搶修裝備實(shí)現(xiàn)就近增援。真正做到及時(shí)處理，讓巡檢工作更加放心。

自行車被發(fā)明以來(lái)，就逐漸成為人們較好的代步、休閑工具，特別是自行車運(yùn)動(dòng)成為一項(xiàng)競(jìng)技體育項(xiàng)目之后，人們對(duì)它更是喜愛(ài)有加。但是作為一項(xiàng)以速度決勝的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，安全便成了一個(gè)重要的問(wèn)題。于是，人們想到了頭盔。自行車頭盔的出現(xiàn)不僅保障了騎車人的安全，而且也提高了運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)。早在19世紀(jì)80年代一些俱樂(lè)部騎高輪車的人早發(fā)現(xiàn)使用頭盔的好處，后來(lái)，隨著硬柏油路和石路的增多，騎自行車時(shí)頭部受傷的事故也增多，木髓制的頭盔便應(yīng)運(yùn)而生了。

交管局“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，自2020年6月1日起“依法查糾摩托車、電動(dòng)自行車駕乘人員不佩戴安全頭盔以及騎車駕乘人員，不使用安全帶行為”。

有關(guān)研究結(jié)果表明，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，騎行頭盔可吸收大部分撞擊力，起到緩沖、減震的保護(hù)作用，可使受傷者的比例下降70％，率下降40％，不戴頭盔頭部損傷率是戴頭盔的2.5倍，致命傷不戴頭盔是戴頭盔的1.5倍，頭盔對(duì)于電動(dòng)自行車駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)，相當(dāng)于轎車駕駛?cè)怂档陌踩珟?，是騎行者遇到危險(xiǎn)時(shí)的后一道防線。

藍(lán)牙頭盔，它是一款集成有藍(lán)牙耳機(jī)和麥克風(fēng)，當(dāng)你在遇到來(lái)電時(shí)，只需要按下頭盔上的接聽(tīng)鍵，便可以實(shí)現(xiàn)清晰通話了。同時(shí)，還可以通過(guò)這款智能頭盔內(nèi)置的藍(lán)牙模塊，直接用頭盔鏈接手機(jī)，播放手機(jī)內(nèi)部的音樂(lè)文件，高音質(zhì)的藍(lán)牙音箱，可以給使用者帶去非常良好的音樂(lè)享受。騎行中使用，不同于帶耳機(jī)聽(tīng)歌，可能會(huì)對(duì)周圍環(huán)境聲音造成屏蔽帶來(lái)的隱患，會(huì)讓用戶更加安心。

該可穿戴產(chǎn)品內(nèi)置實(shí)時(shí)心率監(jiān)測(cè)器、藍(lán)牙連接等科技。該頭盔電池續(xù)航能力強(qiáng)，普通的騎車者充一次電可一個(gè)月每周使用三四次。此外，該產(chǎn)品的頭帶和經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的外殼會(huì)給用戶帶來(lái)更加舒適的體驗(yàn)，可提供更加準(zhǔn)確的心率數(shù)據(jù)，其運(yùn)作不會(huì)受到用戶的動(dòng)作、汗液或者惡劣天氣的影響。