對于一些在特殊場合工作的連接器來說，一定要注意其環(huán)境上的性能，也就是說，連接器一定要耐高低溫，一定要能在濕度大的情況下進行工作，一定要有抵抗沖擊和擠壓甚至震動的能力。在耐高低溫上，一個好的連接器一定要在二百度以上的高溫下正常的工作，其零件不能因為高溫而被損壞。低溫一般要經(jīng)過零下六十?dāng)z氏度的低溫測驗，因為連接器的工作場合不固定，很多的設(shè)備都要在特殊的場合下工作，所以，這一個不得不防。

連接器的選用方式

  環(huán)境溫度連接器的金屬材料和絕緣材料決定著大電流連接器的工作環(huán)境溫度。高溫會破壞緣材料，引起絕緣電阻和耐壓性能降低；對金屬而言高溫可使接觸對失去彈性，加速氧化和發(fā)生鍍層變質(zhì)。通常的環(huán)境溫度為-55~100℃特殊場合下可能要求更高。

  濕度急變試驗是模擬使用大電流連接器設(shè)備在寒冷的環(huán)境轉(zhuǎn)入溫暖環(huán)境的實際使用情況，或者模擬空間飛行器、探測器環(huán)境溫度急劇變化的情況。溫度急變可能使絕緣材料裂紋或起層。

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車載連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預(yù)定的功能。車載連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，其主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成，分別是：接觸件，外殼（視品種而定），絕緣體，附件。在行業(yè)內(nèi)通常又稱做護套、接插件、塑殼。

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　　對射頻同軸連接器而言，還有特性阻抗、插入損耗、反射系數(shù)和電壓駐波比等電氣指標(biāo)。由于數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，為了連接和傳輸高速數(shù)字脈沖信號，出現(xiàn)了一類新型的連接器即高速信號連接器，相應(yīng)地，在電氣性能方面，除特性阻抗外，還出現(xiàn)了一些新的電氣指標(biāo)，如串?dāng)_、傳輸延遲和時滯等。