叉車在操作過程中經(jīng)常會遇到鉛酸蓄電池電壓異常現(xiàn)象，那么造成這種現(xiàn)象的原因有哪些以及解決方法有哪些呢？下面蕪湖中力叉車小編來分享一下相關(guān)方法。

首先要了解蓄電池電壓異常有2種現(xiàn)象，一種是蓄電池充電時，電壓偏高、放電時電壓很快降低，還有一種是蓄電池在使用中，電壓明顯降低。

1、叉車鉛酸蓄電池充電時，電壓偏高、放電時電壓很快降低的原因是什么？主要是極板硫酸鹽化。

解決方法：根據(jù)硫酸鹽化程度，通過調(diào)整電液濃度、電液成分、充電電流等方法，消除極板的酸鹽化。

2、蓄電池在使用中，電壓明顯降低的原因是什么？主要是蓄電池某單格電池極接反、整個電池組極群接反、某單體蓄電池容量較低或存在短路現(xiàn)象。

解決方法：根據(jù)蓄電池組排布，通過檢查單體蓄電池電壓、單體蓄電池極與群組是否一致，及蓄電池群組連接是否完好等方法予以排除。

三支點電動叉車是什么，它的優(yōu)勢有哪些？

一、三支點電動叉車是什么？

三支點式平衡重坐式電動叉車簡稱三支點電動叉車，它是后輪既做驅(qū)動輪又做轉(zhuǎn)向輪的一種電動叉車。這種形式的叉車因負(fù)載在前，故后輪橋荷小，所以驅(qū)動系統(tǒng)所需電機功率小、采用全封閉交流電技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊簡單，可獲得較小的轉(zhuǎn)彎半徑，適用性，無論是斜坡還是濕滑地面上都有足夠的抓地力。

三支點電動叉車沒有驅(qū)動前橋，門架直接與前輪固連為一體，上部與車架連接，門架下部與一個布置于車體底部的傾斜油缸連接通過液壓系統(tǒng)供油，隨著傾斜缸活塞桿的前后運動。門架連同前輪繞車架上的鉸軸轉(zhuǎn)動。底部前伸或縮回，實現(xiàn)后傾或前傾。同時整車的輪距伸長或縮短。

二、三支點電動叉車的優(yōu)勢有哪些？

1、縮短了整車的前懸距。同樣噸位，所需的配重輕，整車車長縮短，轉(zhuǎn)彎半徑減小，機動性好。

2、載貨運行時，門架后傾，軸距伸長。穩(wěn)定性提高，司機可更安全、更平穩(wěn)地操作叉車。

3、牽引性能更加優(yōu)越，因為隨著輪距的加長，重1心后移。后輪負(fù)荷加大，滿負(fù)荷門架后傾時，后輪負(fù)荷可增加為原后輪滿載負(fù)荷的54％左右，而由于后輪負(fù)荷在較小的范圍內(nèi)，牽引力由后輪附著力決定，后輪的負(fù)荷增加，無疑改善了牽引性能。

4、增加每班的工作時間。由于配重小，整機重量輕，可以節(jié)省能源。

5、軸距縮短時，可以改善機動性，增加存儲空間的利用。采用這種結(jié)構(gòu)形式的叉車比其他形式的叉車能在更狹窄的通道內(nèi)工作。

無人叉車具有定位精準(zhǔn)，無基礎(chǔ)設(shè)施、獨立編程，作業(yè)靈活等優(yōu)勢，它的導(dǎo)航是采用遠(yuǎn)程控制技術(shù)，不僅節(jié)省人工，還能有效杜絕危險事故的發(fā)生。目前主流的兩種導(dǎo)航方式分別是基于SLAM環(huán)境自然導(dǎo)航、反射板導(dǎo)航。下面蕪湖中力叉車小編來簡單分享一下相關(guān)常識。

一、反射板導(dǎo)航原理：在叉車行駛路線周圍一定距離，間隔著布置反射板，叉車上的激光掃描儀發(fā)射激光束，這些激光束可以快速采集由反射板反射回來的激光束。根據(jù)反射回來的多個激光束數(shù)據(jù)，可以確定叉車在環(huán)境中當(dāng)前的位置和航向，并配合運動控制器控制算法，實現(xiàn)叉車的自動行駛。

二、基于SLAM環(huán)境自然導(dǎo)航：SLAM即同步定位與建圖，在未知的環(huán)境中，機器人通過自身所攜帶的內(nèi)部傳感器和外部傳感器來對自身進行定位，并在定位的基礎(chǔ)上，利用外部傳感器獲取的環(huán)境信息，增量式的構(gòu)建環(huán)境地圖。

在夏季使用叉車要注意散熱通風(fēng)在工業(yè)上專門對成件托盤貨物進行裝卸，堆垛或是短距離運輸作業(yè)的輪式搬運車輛，叉車的發(fā)揮是非常重要的，中力小編給大家簡單的介紹下夏季使用叉車需要注意哪些事項：

在進入夏季氣溫，高溫容易給機械運作帶來故障，工程機械在使用過程當(dāng)中要注意零部件的清潔。減少灰塵，保證機械通風(fēng)散熱通暢。

叉車在作業(yè)中減小化學(xué)腐蝕對機械的影響，重點是防止雨水及空氣中化學(xué)成分對機械的侵入。工作人員可根據(jù)具體情況采取相應(yīng)措施。

需要多加注意的則是在當(dāng)發(fā)動機冷卻液開鍋時，不要立即的熄火或是馬上添加冷卻液，否則就會使活塞環(huán)卡或是缸體、缸蓋破列。