如果將桁架機械手做下系統(tǒng)劃分，可以分為：高速機械系統(tǒng)、高速傳感器系統(tǒng)、高速控制系統(tǒng)，這三個系統(tǒng)沒有優(yōu)先級，同樣重要，缺一不可。

桁架機械手的系統(tǒng)：

桁架機械系統(tǒng)是這個機械手中難度的一部分，我們可以看到各種各樣的工業(yè)機器人，他們都能夠快速的在工位之間移動?？焖俚你@頭、切割機、螺旋槳等速度可以高達幾萬轉每秒。所以，高速對于機器人而言并不是瓶頸，而是有沒有實際需要。以自主移動機器人為例，它的本體大多是一種輪式小車，照理說它可以跑得飛快，鹽湖城的試車場快速度已經有400多公里每小時的記錄，不過自主移動機器人“火星車”只能以5CM/S的速度行走，速度快了之后它就反應不過來，就可以撞到障礙物或掉到溝里。

機械手未來幾年的發(fā)展趨勢：

1、工業(yè)機械手性能不斷提高。(高速度、高精度、高可靠性、便于操作和維修)

2、機械結構向模塊化、可重構化發(fā)展，例如關節(jié)模塊中的伺服電機、減速機、檢測系統(tǒng)三位一體化：由關節(jié)模塊、連桿模塊用重組方式構造機械手整機，國外已有模塊化裝配機械手產品問市。

3、工業(yè)機械手控制系統(tǒng)向基于PC機的開放型控制器方向發(fā)展，便于標準化、網絡化，器件集成度提高，控制柜日見小巧，且采用模塊化結構，提高了系統(tǒng)的可靠性、易操作性和可維修性。

4、當代遙控機械手系統(tǒng)的發(fā)展特點不是追求全自治系統(tǒng)，而是致力于操作者與機械手的人機交互控制，即遙控加局部自主系統(tǒng)構成完整的監(jiān)控遙控操作系統(tǒng)，使智能機械手走出實驗室進入實用化階段。

為了使扒臂完成預期的作業(yè)路徑。每個關節(jié)必須提供一定規(guī)律的驅動力矩。通過建立扒臂機械手的動力學模型．并對機械手動力學模型進行分析與評價。為得出合理的結構尺寸以及恰當的驅動油缸參數提供數據基礎。扒渣機改變了原來施工的半機械化、間斷出渣裝運并需大量人工協(xié)同的低速度高安全風險、高成本的狀態(tài)。扒渣機集扒、挖、耙、裝、運、卸行走于一體，行走、挖掘、、輸送、裝車、清理場地六種功能，連續(xù)生產。是狹小場地施工保證高產、低安全風險、低成本；增強市場競爭力；提高產量進度快速；提前超額完成任務工期等等可見的成效。

無心磨床的一大特色就是采用了雙機械手自動送料系統(tǒng)，因此，客戶要求磨削加工和自動送料可以同時動作，以求提率、縮短加工時間，這樣就需要通過雙通道控制系統(tǒng)來實現，但成本很高。而在臺達的整合解決方案中，伺服驅動器本身具有強大的PR功能(內部位置編程模式)，可以提供高達64點內部地址，可規(guī)劃多樣多點連續(xù)運動路徑，同時可以和上位控制器CNC進行友善便捷地通訊。無心磨床在此功能模式下，雙機械手可以完成送料的各種動作，操作人員也可以設置機械手的各位置參數。無心磨床利用A2系列伺服驅動器的PR功能模式，客戶通過單通道控制系統(tǒng)就可以滿足設備運動控制需求，大大降低了系統(tǒng)建構成本。