美君物流與您分享物流業(yè)如何走向國(guó)際化：

在全球流動(dòng)格局下，包括在全球產(chǎn)業(yè)整合背景下，中國(guó)物流業(yè)也迅速發(fā)展。中國(guó)現(xiàn)已成為世界物流大國(guó)，目前鐵路貨運(yùn)、公路貨運(yùn)、快遞量等都位居世界第yi，中國(guó)航空貨運(yùn)位列世界第二。雖然中國(guó)是物流大國(guó)，卻不是物流強(qiáng)國(guó)，這是業(yè)界達(dá)成的共識(shí)。加上我國(guó)改革開放的不斷擴(kuò)大，外資企業(yè)紛紛進(jìn)駐我國(guó)，爭(zhēng)搶國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額，在內(nèi)外雙重壓力下，物流企業(yè)應(yīng)增強(qiáng)憂患意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)中存在的危機(jī)，在危機(jī)到來(lái)之前調(diào)整自身的發(fā)展策略，以免陷入困境，失去發(fā)展的先機(jī)?！爸袊?guó)物流業(yè)未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略，首先是構(gòu)建強(qiáng)大的、智能的國(guó)家物流系統(tǒng)；其次是構(gòu)建面向未來(lái)的全球物流體系；再次是要構(gòu)建一個(gè)物流的現(xiàn)代化?！辈块T發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究員魏際剛在解讀物流業(yè)發(fā)展方向時(shí)表示，要建設(shè)全球物流體系，包括干線、網(wǎng)絡(luò)quan面銜接、quan面協(xié)同。

業(yè)務(wù)范圍：承接全國(guó)各地公路、鐵路貨物運(yùn)輸（整車、零擔(dān)）。

[公司宗旨]：安全送達(dá)每一件貨物，用心完成每一份承諾。

美君物流與您分享：

在物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，除了上述合同風(fēng)險(xiǎn)之外，還有投資風(fēng)險(xiǎn)、租賃風(fēng)險(xiǎn)、意外事故風(fēng)險(xiǎn)、不可抗力風(fēng)險(xiǎn)等存在。合同作為法律行為，是把物流服務(wù)活動(dòng)各方當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)關(guān)系轉(zhuǎn)化為法律關(guān)系的手或者工具。比如保險(xiǎn)，物流中的涉險(xiǎn)環(huán)節(jié)與投保種類涉及生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流以及廢棄物流，在投保的過(guò)程中要明確投保種類、保險(xiǎn)標(biāo)的、保險(xiǎn)人及被保險(xiǎn)人、投保金額、投保價(jià)值等主要因素。

美君物流與您分享什么是現(xiàn)代物流：

在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代，全球物流的產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)?，F(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過(guò)程中以zui小的綜合成本來(lái)滿足顧客的需求。

現(xiàn)代物流具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合；現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一；創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)是quan方位的概念，無(wú)論是一個(gè)創(chuàng)意還是產(chǎn)品創(chuàng)新，或者是流程和商業(yè)模式的創(chuàng)新，只要是有益的變化都屬創(chuàng)新。電子商務(wù)物流是信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的結(jié)合；物流設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會(huì)化、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點(diǎn)。

電子商務(wù)的不斷發(fā)展使物流行業(yè)重新崛起，目前美國(guó)的物流業(yè)所提供的服務(wù)內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了倉(cāng)儲(chǔ)、分撥和運(yùn)送等服務(wù)。物流公司提供的倉(cāng)儲(chǔ)、分撥設(shè)施、維修服務(wù)、電子跟蹤和其他具有附加值的服務(wù)日益增加。物流服務(wù)商正在變?yōu)榭蛻舴?wù)中心、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心，根據(jù)顧客需要而增加新的服務(wù)是一個(gè)不斷發(fā)展的觀念。美君物流與您分享什么是現(xiàn)代物流：在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代，全球物流的產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)。

相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流的產(chǎn)業(yè)而言，中國(guó)的物流的產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，其發(fā)展的主要特點(diǎn)：一是企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)，專業(yè)化物流服務(wù)需求己初露端倪，這說(shuō)明我國(guó)物流活動(dòng)的發(fā)展水平還比較低，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流管理仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)；配送活動(dòng)一直被看成運(yùn)輸活動(dòng)中的一個(gè)組成部分，看成是一種運(yùn)輸形式。二是專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)，多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展。走出以企業(yè)自我服務(wù)為主的物流活動(dòng)模式，發(fā)展第三方物流，己是中國(guó)物流業(yè)發(fā)展當(dāng)務(wù)之急。

美君物流與您分享物流信息化建設(shè)層級(jí)：

1、流程優(yōu)化

是針對(duì)物流企業(yè)的個(gè)別業(yè)務(wù)流程或管理職能，實(shí)施部門級(jí)的信息系統(tǒng)建設(shè)。該層次的信息化建設(shè)內(nèi)容既包括一般企業(yè)通用的信息系統(tǒng)，也包括物流企業(yè)的信息系統(tǒng)。

2、綜合管理

是針對(duì)整個(gè)企業(yè)的綜合管理，實(shí)施企業(yè)級(jí)的信息系統(tǒng)建設(shè)。該層次的信息化建設(shè)內(nèi)容既包括一般企業(yè)通用的綜合管理信息系統(tǒng)，也包括物流行業(yè)的綜合管理信息系統(tǒng)。

3、公共平臺(tái)

所要解決的問題是整個(gè)物流行業(yè)的信息化問題，如物流信息的發(fā)布與共享，物流行業(yè)與其他相關(guān)機(jī)構(gòu)的信息交互。這些信息化需求不可能由某一家物流企業(yè)單獨(dú)承擔(dān)，而應(yīng)該由外部的服務(wù)供應(yīng)商或各部門負(fù)責(zé)滿足。這一層次的建設(shè)內(nèi)容主要包括:物流公共信息交換平臺(tái)、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、EDI網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心等。通過(guò)構(gòu)筑有效的配送計(jì)劃信息系統(tǒng)就可以使生產(chǎn)商配車計(jì)劃的制訂與生產(chǎn)計(jì)劃聯(lián)系起來(lái)進(jìn)行，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)也能使批發(fā)商將配車計(jì)劃或進(jìn)貨計(jì)劃相匹配，從而提高配送效率，降低運(yùn)輸和進(jìn)貨成本。