液壓縮管機廠家講，縮管機在使用的過程中，控制系統(tǒng)的氣動柱塞泵或馬達容易出現(xiàn)噪音，那么，是什么造成這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，液壓泵配流盤也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現(xiàn)象，繼而引發(fā)較高噪聲。在正常修配過程中，經(jīng)平磨修復的配流盤也會出現(xiàn)卸荷槽變短的后果，此時如不及時將其適當修長，也將產(chǎn)生較大噪聲。在裝配過程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對，否則也將給系統(tǒng)帶來較大噪聲。吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。

進口的氣動柱塞泵，流量合適、壓力高，保證了的清洗效果。

采用單片機設計制成的操作控制箱，使得整車所有動作均集中于駕駛室內完成，具有操作簡單、按鍵開關少等特點。

清灰箱與垃圾箱的優(yōu)化設計，使得整車結構更為緊湊，清灰除塵全部采用自動完成，可完全減輕操作人員的勞動強度。

設計先進的副發(fā)動機空濾進氣系統(tǒng)，采用雙級濾清器，可完全保證發(fā)動機的進氣質量，延長發(fā)動機的使用壽命。

經(jīng)特殊耐磨處理加工而成的離心抽吸風機葉輪，為車輛進行長時間的抽吸作業(yè)提供條件。

為盡量降低車輛的日常損耗，可單獨進行沖洗或者清掃。

氣動柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸，再用1000以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔；（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；（c）采用鉸刀修復缸體孔。

液壓油缸氣動柱塞泵桿普遍的毀壞方式關鍵有挫傷、壓坑等。

液壓油缸檢修時，要對其中、直徑及同心度開展測量，假如缸套內螺紋磨損較比較嚴重，能用碾磨芯棒碾磨或在鏜床上珩磨維修；一旦活塞桿外液壓缸圓磨損，能用電鍍工藝修補，磨損比較嚴重的應拆換。假如活塞桿磨損，能夠 先開展電刷鍍，隨后開展切削，調節(jié)活塞桿與導向套的相互配合精密度，這個時候能夠可對導向套適度擴孔或再次車制導向套。