充電樁（栓）電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%；充電樁（栓）應(yīng)滿足充電對(duì)象；充電樁（栓）輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對(duì)象的電池制式要求。充電樁分為交流充電樁和直流充電樁。前者俗稱“慢充”，后者俗稱“快充”。直流充電樁內(nèi)置大功率直流充電模塊，充電樁本身將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，輸出電流可以高達(dá)100A以上，所以被稱為“快充”。

隨著氣溫的逐漸升高，膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚這類新型車棚的作用就漸漸地凸顯出來(lái)了，在這個(gè)季節(jié)，如果我們直接將車子開到一個(gè)露天的場(chǎng)合中，那么，就會(huì)對(duì)我們的愛車造成很大的傷害。即便外表上暫時(shí)看不出來(lái)什么影響，車子的一些內(nèi)部配件也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的暴曬而出現(xiàn)故障，進(jìn)而影響車子的使用。我們?cè)隈{駛車子的時(shí)候，即便車輛在道路上正常的進(jìn)行行駛也會(huì)多多少少的受到損傷，這是不可避免的，但是如果將車輛直接停在露天的環(huán)境里面，那么，它所受到損傷是難以估計(jì)，對(duì)于車輛的壽命有非常大的影響。所以，我們必須將車子停放膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚里面。

安裝智能充電樁，這種智能充電樁不僅可以掃碼電子支付，也可以支付，額定化的功率進(jìn)行自動(dòng)充電，充滿后自動(dòng)斷電。滿足了居民的安全充電需求。智能充電樁目前已經(jīng)投入使用，既方便業(yè)主充電，又改善樓道堆物的情況。保安每小時(shí)在小區(qū)內(nèi)巡查一次，檢查充電樁的使用情況。

充電樁本體主要由人機(jī)交互單元、控制單元、計(jì)量單元、安全防護(hù)單元組成。其中，人機(jī)交互單元主要包括：樁體、LCD觸摸屏、讀卡模塊、充電插頭；控制單元主要包括：主監(jiān)控與輔助模塊；計(jì)量單元為電能表；安全防護(hù)單元包括：漏電保護(hù)開關(guān)、防倒開關(guān)以及急停開關(guān)、過(guò)欠壓保護(hù)單元。

在直流充電樁工作時(shí)，輔助電源給主控單元、顯示模塊、保護(hù)控制單元、信號(hào)采集單元及刷1卡模塊等控制系統(tǒng)進(jìn)行供電。另外，在動(dòng)力電池充電過(guò)程中，輔助電源給BMS系統(tǒng)供電，由BMS系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控動(dòng)力電池的狀態(tài)。直流充電樁可對(duì)電池的狀態(tài)監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對(duì)充電曲線，充電電流，充電壓自動(dòng)調(diào)整。一般來(lái)說(shuō)，直流充電樁體型比較粗獷（由于內(nèi)部有一定數(shù)量的AC-DC電源模塊，功率越高，模塊數(shù)量越多，樁體越大），交流充電樁比較嬌小。更明顯的一點(diǎn)差別是：其頭（充電線路）不一樣，直流充電樁是9線插頭，而交流充電樁是7線插頭。