濟南強峰升降機械有限公司是專業(yè)生產升降機、升降臺、電動貨梯、液壓升降機、登車橋、升降車 、導軌式升降平臺、自行走升降機 、鋁合金升降機、高空作業(yè)平臺、套缸式升降平臺、濟南升降機和山東升降機的實力廠家，本公司生產設備精良，工藝先進，檢測手段齊全，技術力量雄厚；它的高度升降功能和運輸車輛在任何地點都能很好的鏈接批量卸貨，僅需單人作業(yè)，即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸，大大提高工作效率，減少大量勞動力，獲取更大經濟效益，是各種工礦企業(yè)、物流、倉庫裝卸貨物的好幫手。產品共有八大系列、六十多個品種，并主要承接各種非標產品的設計和制作，規(guī)格齊全，質量保證，所生產的升降機、升降平臺符合國家行業(yè)標準，廣泛用于工廠、車間、建筑業(yè)室內外裝修、車站碼頭、超市、大廳高空作業(yè)和工業(yè)生產流水線及各樓層間的上下貨；產品銷往全國各地，受到廣大用戶的一致好評。

移動式裝卸平臺

牽引式裝卸平臺的制作方法

汽車升降尾板是一項重要汽車裝卸機構，已應用于汽車裝卸領域。該機構采用平行四邊形原理實現(xiàn)平臺的撬轉和水平升降，它一般采用汽車的蓄電池作為動力，或從汽車發(fā)動機引出動力。物流裝卸搬運環(huán)節(jié)根據運輸部門考察，在運輸?shù)娜^程中（包括運輸前后的裝卸搬運），裝卸搬運所占的時間為全部運輸時間的50%。汽車升降尾板固定在汽車的后橋上，只能對單車進行裝卸作業(yè)，因此有很大的局限性；另外，采用蓄電池作為動力的升降尾板受電量限制，持續(xù)作業(yè)能力差；再者，汽車升降尾板的長度較短，一般不超過1.4米，因此對裝卸貨物的尺寸和裝卸人員的多少有一定限制。

物流裝卸搬運環(huán)節(jié)

集裝箱著地時的注意事項

裝卸集裝箱時，不能使集裝箱在著地時受到猛烈沖擊，以免損壞箱內貨物。

集裝箱在下降過程中不能突然停止。

應平衡地著地，如不得不傾斜著地時，一端著地后，要特別注意另一端著地時不受沖擊。

在裝卸全集裝箱船時，由于艙內有箱格導柱，特別是在肉眼難以看清的情況下，集裝箱必須慢慢地放下，以免與艙內各導柱產生劇烈撞擊。

移動式液壓裝卸平臺漏油有兩種情況內漏和外漏。內漏是由于油缸和升降機支架組合連接在一起地，出現(xiàn)內漏時不容易處理，情況比較復雜，需要專業(yè)地技術人員進行檢修或者更換，我們可以找專業(yè)地維修售后進行處理。我們就主要針對液壓油是在一個密閉地環(huán)境中運行地，油質泵站打壓被注入油缸內一般地壓力大于等于12pa，液壓油被打壓加油缸地摩擦就會產生熱。發(fā)熱膨脹地油質加站泵對液壓油地壓力，若有密封不嚴地話，液壓油便會漏。此外，還應看它的VOC含量和VOC的蒸發(fā)速度，蒸發(fā)速度對比快的油漆就能夠現(xiàn)刷現(xiàn)用。過多地油管和接頭會加大漏油地現(xiàn)象。油管內地壓力一般為12pa，而且油路接頭一般用三通和對絲連接，油管內壁直徑在9mm左右，而接頭地內徑不過7mm。如果油路內管過長，接頭多就又加大了漏油地機率。設備長時間地運轉，油質變化，加上保養(yǎng)修復不嚴格，會使管道內壁產生污物，加大油路內地壓力。對絲、接頭間地復合墊、密封圈老化也會加大漏油地機會。

裝卸平臺的操作使用說明：

1. 裝卸平臺在使用前必須整體推移到一個地面平整而且裝貨車輛能方便于停放的地方，并將電源線拉接到有電源插座的位置把插頭插上接通電源，再將本機的電源保護開關合上，按動升降控制按鈕，當聽到液壓站電機轉動響聲而升降臺卻不上升的情況時，有可能是電機 反轉，請將電源轉換開關扳到另外一個方向便可電機正常轉動。移動式裝卸平臺物流裝卸搬運環(huán)節(jié)裝卸搬運既是使其他物流環(huán)節(jié)相互聯(lián)系的橋梁，又不附屬于其他環(huán)節(jié)，而是作為一項獨立的作業(yè)而存在的。

2. 由于裝載車輛車箱有高低現(xiàn)象，本機已設置平臺舌板的滑輪調節(jié)板，用戶可根據裝貨車的高低自行調節(jié)高度。

3. 在裝卸貨前，必須將本機后面的調節(jié)鏍絲桿調整至撐起至后面萬向輪離地面方可使用。

4. 在裝卸貨時，貨物推上平臺后，應將平臺前面的防護鏈條掛上，預防貨物滑落。

5. 本登車橋嚴禁人貨載，貨物裝上平臺后掛上防護鏈條，工作人員應站立于地面控制平臺升降作業(yè)。