調(diào)速器的故障代碼

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常見故障代碼如下：F001 電子板電源故障。F004 電樞電源中的相電壓故障。F005 勵磁回路故障。F030 換向故障或產(chǎn)生過電流。F040 在ji活了的故障狀態(tài)下，電子板電源被切斷。F042 測速機故障。F050 優(yōu)化運行不可能。

調(diào)速器必須滿足穩(wěn)定性條件

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在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中增加阻尼是提高動態(tài)穩(wěn)定性的一種方法。調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的阻尼，高壓變頻調(diào)速器例如運動副中的摩擦，使調(diào)速器具有一定的不靈敏性，即當被控制軸的轉(zhuǎn)速稍微偏離設定值時，調(diào)速器不產(chǎn)生相應的動作。

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伍德沃德調(diào)速器較傳統(tǒng)調(diào)速器的優(yōu)點

傳統(tǒng)的調(diào)速系統(tǒng)，雖然通過轉(zhuǎn)子串接電阻實現(xiàn)了調(diào)速功能（也是有級的），但卻不能改變電機同步轉(zhuǎn)速,致使傳動系統(tǒng)機械特性很軟，導致速度的穩(wěn)定性和調(diào)速精度很差。具有剛性反饋的液壓調(diào)速器，可以保證調(diào)速過程具有穩(wěn)定的工作特性，但負荷改變后，柴油機轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，穩(wěn)定調(diào)速率d不能為零。更由于負載的變化、軌道的平整度、電動機參數(shù)的分散性等導致大梁扭動和行車上的電控設備的震動大。不但惡化了操作人員的工作環(huán)境，導致操作失誤，也降低了整個設備的穩(wěn)定性、可靠性與使用壽命。