優(yōu)點

直升機的突出特點是可以做低空（離地面數(shù)米）、低速（從懸停開始）和機頭方向不變的機動飛行，特別是可在小面積場地垂直起降。由于這些特點使其具有廣闊的用途及發(fā)展前景。在軍1用方面已廣泛應用于對地攻擊、機降登陸、武1器運送、后勤支援、戰(zhàn)場救護、偵察巡邏、指揮控制、通信聯(lián)絡、反潛掃雷、電子對抗等。在民用方面應用于短途運輸、醫(yī)1療救護、救災救生、緊急營救、吊裝設(shè)備、地質(zhì)勘探、護林滅火、空中攝影等。海上油井與基地間的人員及物資運輸是民用的一個重要方面。

反潛直升機

主要用于海1軍對潛搜索和攻擊的直升機，通常以通用直升機為原型、裝載對潛搜素設(shè)備（如磁探儀、投放式聲納浮漂）、軍1用通訊數(shù)據(jù)鏈以及對潛攻擊武1器（如深水炸1彈、空射型反潛導1彈等）等設(shè)備和武1器裝備。

預警直升機

在通用直升機或運輸直升機的基礎(chǔ)上加裝預警雷達、數(shù)據(jù)鏈路、通信設(shè)備、指揮與控制終端等組成的空中戰(zhàn)場預警與指揮控制直升機。

通信直升機

也叫通信中繼直升機，是在運輸直升機或通用直升機上搭載無線通信中繼設(shè)備而成，隨著通信指揮機特別是預警機的發(fā)展，通信中繼直升機有沒落的趨勢。

三、飛行線路與時間安排

   具體飛行路線由公司先與開發(fā)商商議確定，再由公司飛行機長及機務人員現(xiàn)場考察后確認。每次飛行時間安排也由公司與開發(fā)商商議確定。建議將每組飛行時間控制在5-10分鐘以內(nèi)。

四、計劃上報與審批

   因飛機飛行需要多個相關(guān)部門審批，時間約為6到8天，如確定開盤慶典時間后應盡快將計劃上報公司，一般應提前8到10天報計劃。

   直升機受天氣影響較大，如遇大霧、大風、大雨等惡劣天氣，或遇空管部門空中管制，為保證人員生命財產(chǎn)安全，商定后可將飛行日期推后，公司可向有關(guān)部門申請延長審批日期。

五、費用結(jié)算

   簽定合約當天按總費用收取70%，剩下總費用的30%在展示或飛行當天飛機到達指1定場地時收取。

六 其它事項：

a) 有效飛行時間加調(diào)機時間合計保底為1小時，不足1小時按1 小時計算，超過1小時，按超過時間計算；

b) 乘機人數(shù)是指在沒有外加設(shè)備或客倉門緊閉狀態(tài)下的乘機人員；

c) 項目期間我方機組人員的食宿、交通所發(fā)生費用由客戶承擔；

d) 直升機在野外臨時起降點的保安人員由客戶負擔費用；

e) 直升機已含機身一切險、座位險和第三方責任險；

f) 飛行時間的計算：飛行計時是指自直升機旋翼開始轉(zhuǎn)動到降落后旋翼停止轉(zhuǎn)動的瞬間。