全新東風(fēng)天龍旗艦GX牽引車(chē)依然延續(xù)了

全新東風(fēng)天龍旗艦GX牽引車(chē)依然延續(xù)了此前東風(fēng)天龍旗艦家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行全新的設(shè)計(jì)，整體看來(lái)更加的精致且富有科技感。一體式的中網(wǎng)相較于現(xiàn)款的東風(fēng)天龍旗艦KX牽引車(chē)有所改變，天龍旗艦KX為黑色的一體式封閉中網(wǎng)，而天龍旗艦GX則采用了與車(chē)身顏色相同的一體式封閉中網(wǎng)。車(chē)輛的頂部設(shè)計(jì)有“東風(fēng)天龍GX”拉花，下方依然保留了東風(fēng)天龍旗艦系列寬大的遮陽(yáng)板，保證了駕駛員在烈日下也能擁有良好的視野。

東風(fēng)天龍KL燃料電池牽引車(chē)

東風(fēng)商用車(chē)帶來(lái)了東風(fēng)天龍KL燃料電池牽引車(chē)。車(chē)輛搭載上燃動(dòng)力氫燃料系統(tǒng)，安全性高、可靠性高、適應(yīng)性強(qiáng)，在零下30°的惡劣環(huán)境下也能順利啟動(dòng)；大容積儲(chǔ)氫系統(tǒng)令車(chē)輛的續(xù)航里程達(dá)到了350公里，消除用戶(hù)的續(xù)航；此外，法士特變速器、東風(fēng)德納車(chē)橋、眾聯(lián)電機(jī)等配置的應(yīng)用令車(chē)輛的運(yùn)行更加。東風(fēng)天龍KL換電牽引車(chē)也是東風(fēng)商用車(chē)旗下極具代表性的新能源車(chē)型。車(chē)輛搭載的動(dòng)力電池循環(huán)壽命可達(dá)3500次；360kW的電機(jī)系統(tǒng)搭配法士特6擋AMT變速器，大扭矩達(dá)到2400N.m；東風(fēng)德納車(chē)橋采用了輕量化設(shè)計(jì)，10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油周期為用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)提供了更多保障。

東風(fēng)商用車(chē)始終秉承“一切源于可靠”的品牌承諾

東風(fēng)商用車(chē)始終秉承“一切源于可靠”的品牌承諾，以客戶(hù)為中心，從客戶(hù)需求出發(fā)，全力為客戶(hù)提供可靠的產(chǎn)品，提升客戶(hù)運(yùn)營(yíng)價(jià)值。歷經(jīng)十五年市場(chǎng)驗(yàn)證和特性?xún)?yōu)化，商品不斷演變升級(jí)，東風(fēng)天龍系列車(chē)型贏(yíng)得廣大客戶(hù)的深度認(rèn)可。東風(fēng)天龍KX版順市場(chǎng)和客戶(hù)需求應(yīng)時(shí)而生，助力客戶(hù)節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸。作為“2021受用戶(hù)認(rèn)可的國(guó)六重卡發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)獲得者，龍擎DDi11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用高強(qiáng)度材料設(shè)計(jì)，歷經(jīng)車(chē)道路驗(yàn)證以及三高環(huán)境驗(yàn)證，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命高達(dá)120萬(wàn)公里；其具備動(dòng)力強(qiáng)勁、工況適應(yīng)性強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)異等優(yōu)勢(shì)，集成發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) 排氣制動(dòng)設(shè)計(jì)，是融會(huì)安全、降本增效的技術(shù)。

天龍旗艦亮相時(shí),一改大家對(duì)天龍車(chē)型的印象

2013年4月份，東風(fēng)商用車(chē)帶來(lái)了以全新的動(dòng)力總成、全新研發(fā)的駕駛室還有全新的智能系統(tǒng)為、長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)挠脩?hù)的東風(fēng)天龍旗艦。在那個(gè)年份，解放的JH6、J7也都還沒(méi)亮相，而天龍旗艦正如其命名一樣，天龍旗艦就是東風(fēng)商用車(chē)重卡系列里的旗艦代表車(chē)型。天龍旗艦亮相時(shí)，一改大家對(duì)天龍車(chē)型的印象，純正的“國(guó)字臉”規(guī)規(guī)矩矩，車(chē)身圓潤(rùn)的線(xiàn)條又充滿(mǎn)了一絲俏皮，時(shí)隔多年過(guò)去天龍旗艦的設(shè)計(jì)耐人尋味，至今覺(jué)得依然不過(guò)時(shí)。