車牌識(shí)別攝像機(jī)通過(guò)光抑制屏蔽，電子快門調(diào)節(jié)，寬動(dòng)態(tài)功能等來(lái)實(shí)現(xiàn)抓拍車牌：

　　強(qiáng)光屏蔽：在低照度彩色攝像機(jī)的基礎(chǔ)上，通過(guò)軟件的功能，把圖像中較亮的部分遮擋。在交通監(jiān)控中，一般可將大燈的強(qiáng)光遮擋，從而將車牌較清晰的抓拍下來(lái)。但是這款攝像機(jī)較大的缺點(diǎn)就是軟件分辨不清，對(duì)于圖像較亮部分界定不清，有可能將車牌號(hào)碼也遮擋，同時(shí)無(wú)法處理高速運(yùn)動(dòng)物體的抓拍。目前國(guó)產(chǎn)攝像機(jī)在強(qiáng)光屏蔽方面做的比較多，效果各方反映不一。

　　可調(diào)電子快門：對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時(shí)以上)，可以通過(guò)降低電子快門速度來(lái)實(shí)現(xiàn)清晰抓拍，一般都是通過(guò)手動(dòng)方式調(diào)整。但是這種方式較大的問(wèn)題就是白天、晚上的照度不一樣，必需設(shè)置2個(gè)快門速度來(lái)分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控。

　　寬動(dòng)態(tài)功能：這是解決車燈對(duì)于抓拍影響的較好的辦法，寬動(dòng)態(tài)較早是松下公司提出來(lái)的。當(dāng)背景光過(guò)亮?xí)r，普通攝像機(jī)無(wú)法很好的解決明暗圖像的顯示問(wèn)題。

　　作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的重要手段，車牌識(shí)別技術(shù)為實(shí)現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用，在各項(xiàng)工作中都有車牌識(shí)別技術(shù)的滲透。

　無(wú)人值守停車系統(tǒng)的使用優(yōu)勢(shì)：

　1、提高車位使用率，車輛出入都不需要排隊(duì)、車主可以快速的尋找停車位以及反向?qū)ぼ?，大大的增加了車位的利用率，減少傳統(tǒng)停車場(chǎng)內(nèi)車主找車、進(jìn)出場(chǎng)等待的一系列車位空置問(wèn)題。

　2、減少停車場(chǎng)成本，無(wú)人值守停車系統(tǒng)免去了停車場(chǎng)管理人員費(fèi)用，出入口可以通過(guò)安裝對(duì)講系統(tǒng)，如果遇到緊急情況可以實(shí)時(shí)呼叫管理中心，不但節(jié)省停車場(chǎng)的管理運(yùn)營(yíng)成本，而且增加停車場(chǎng)收益。

提升用戶體驗(yàn)及滿意度，無(wú)人值守停車系統(tǒng)是以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)停車管理系統(tǒng)，直接解決傳統(tǒng)停車難的問(wèn)題，不但可以協(xié)助車主快速尋找合適車位、提升停車場(chǎng)車位利用率、優(yōu)化停車位資源配置，而且也可以減少停車場(chǎng)的支出，增加收益，目前無(wú)人值守停車系統(tǒng)已成為停車管理系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展新趨勢(shì)。