在特殊的環(huán)境下，特別是風力較大或者地質較為松軟地區(qū)，加重基座以及增大基座對于太陽能路燈的穩(wěn)定性有著較大的幫助，特別是采用澆筑水泥基座，能夠大大增加太陽能路燈的穩(wěn)定性。不同的地質對于太陽能路燈燈桿的預埋部位產生的作用力不盡相同，能夠承受的壓力也不盡相同，所以施工設計方會根據(jù)地質的松軟程度決定燈桿預埋高度和外露高度的比例，以確保太陽能路燈不會發(fā)生搖晃、傾倒。操控器不只操控、監(jiān)測、維護光電池組件、蓄電池、負載的功課狀況，一同一同對蓄電池進行操控，確保蓄電池的正常狀況，也直接的維護了太陽能路燈的負載，確保一個相對安穩(wěn)的工作環(huán)境。

一般情況下，如果路燈布置在一側，路燈的高度與道路的寬度相同，或者路燈的高度小于道路寬度的1米。太陽能路燈主要由光伏組件、發(fā)光二極管、太陽能路燈電池和限流器組成。光伏組件在白天接收光，將太陽能轉化為電能，儲存在太陽能電池中，在白天的黑暗中釋放光。在特殊的環(huán)境下，特別是風力較大或者地質較為松軟地區(qū)，加重基座以及增大基座對于太陽能路燈的穩(wěn)定性有著較大的幫助，特別是采用澆筑水泥基座，能夠大大增加太陽能路燈的穩(wěn)定性。

每天照明時間，就是每天晚上照明幾個小時。照明時間越長，耗電越多，太陽能路燈和蓄電池的配置也就越大太陽能路燈安裝地點的周邊環(huán)境，如果周邊樹木較多，房屋較高，每天會有一段時間遮擋太陽能板，那么配置就要加大。太陽能路燈板如何儲存能量？主要信息是硅和其他一些合金。當太陽能電池板暴露在光線下時，它會將光能轉化為電能，并使電能從一側流向另一側。路燈縱向距離一般為30m～50m。有電線桿或其他電線桿時，距離為40m～50m。電源桿和燈桿應盡量組合，以節(jié)省投資。