不少從事游樂場兒童電動小火車經營的朋友都發(fā)現，過去的一年兒童小火車變得沒有以往生意好了，一部分朋友覺得是市場不景氣，另一部分朋友覺得是兒童小火車不受小朋友歡迎了，那么真實情況是怎么樣的呢？為何兒童小火車盈利沒有之前多了呢？

　　這個問題其實不難回答，過去幾年由于兒童電動小火車處于市場藍海，而且兒童電動小火車廠家少，因此，只要游樂場里有兒童電動小火車，就不愁有小朋友們乘坐。但是，隨著兒童電動小火車廠家的增多，各地的游樂場幾乎都有電動小火車，市場逐步由藍海轉向紅海，雖然整個行業(yè)需求還在不斷增加，但是均分到各個游樂場的利潤就沒有以往多了，更何況由于各個游樂場量的差異，因而實質上絕大部分游樂場兒童電動小火車的經營者都發(fā)現盈利減少了。

   至于部分朋友覺得兒童電動小火車不在受小朋友歡迎了，這個問題要辯證看待，傳統(tǒng)造型的兒童電動小火車由于存在的時間太長了，顧客們早已產生了視覺疲勞，但是對于一些新式造型的兒童電動小火車還是很受小朋友喜愛的，例如：冰淇淋小火車、小河馬小火車等等。

　　既然游樂場兒童電動小火車經營過程中存在的問題大家都已經清楚了，那么有沒有什么好的解決方案呢？其實直接有效的方法就是升級產品，選擇小朋友喜愛的兒童電動小火車，這樣會吸引更多的客戶。

在善于使用助力行車駕駛時觀光小火車應盡可能利用助力、滑行減速，如下坡的時候，盡可能的利用慣性，提前滑行減速。在遇到前往擁堵時讓小火車提前進入滑行，的減少剎車。另外，在重新啟動的時候，慢慢踩下加速踏板，避免大電流對電池的沖擊，同時減少電量的流失，保障小火車。觀光小火車防潮的問題必須加以重視，潮濕不僅不利于觀光小火車外殼的養(yǎng)護，對小火車電瓶的影響是比較大的。









一般來說電動觀光小火車的主要性能參數有：續(xù)行里程、行駛速度、車身重量、電池數量、爬坡度、額定載人數這幾點，其中續(xù)行里程指的就是觀光小火車單次充滿電后可以行駛多少公里的路程，行駛越多代表車輛性能越好。行駛速度指的就是電動觀光車在日常駕駛時速度，由于特定的產品原因，所以目前市場中電動觀光小火車的行駛速度多為30-50km/h。車身重量及規(guī)格多由車輛的選材與結構的設計是否合理，一般來說觀光小火車身及底盤如或能選用鋼材或特殊材料打造，那么它將更適合我們。

燃油觀光小火車后輪驅動布局有哪些優(yōu)勢?

        火車跑得快，全靠車頭帶，燃油觀光小火車的動力如何，就全看小火車車頭啦。大家知道常見乘用汽車都是前輪驅動，為什么燃油觀光小火車要采用后輪驅動，首先燃油觀光小火車后輪驅動布局的好處有哪些，

獲得更好的動力，一般像轎車、面包車等采用后輪驅動，我們從結果倒推便知。后輪驅動的動力會更強勁。因為后輪驅動，就是后輪為主動輪，前輪為從動輪，相當于推著走。燃油觀光小火車正是為了獲得更好的動力，拉更多的乘客而不至于顯得無力。簡化轉向機構，減小轉彎半徑，如果燃油觀光小火車用前輪驅動，前輪既要轉向又要驅動，將小火車的傳動和方向合并在一起很復雜，駕駛員操縱方向盤比較麻煩，費力且不方便。相反，采用后輪驅動的話，由于前輪的傳動結構相對簡化，前輪往往可以轉動更大的角度。這樣燃油觀光小火車通常有更小的轉彎半徑。