不管選擇何種形態(tài)的水性環(huán)氧樹脂和水性環(huán)氧固化劑，具有實際應(yīng)用價值的水性環(huán)氧體系是一種分散多相結(jié)構(gòu)，由水性環(huán)氧樹脂、水性環(huán)氧固化劑、水等多相組成，其成膜機理不同于一般的聚合物乳液如丙l烯酸乳液的成膜（凝結(jié)成膜，物理過程），同時與溶劑型環(huán)氧的成膜也不完全相同，在溶劑型環(huán)氧體系中，環(huán)氧樹脂和固化劑均以分子形式溶解在有機l溶劑中，形成的體系是均相的，固化反應(yīng)在分子之間進行，因而固化反應(yīng)進行得比較完全，所形成的固化物也是均相的。試驗表明：五顏六色的色彩，將會成為一種有益健康的“營養(yǎng)素”，反之則對健康不利。

中國軌道交通設(shè)施在建設(shè)初期主要依靠進口，價格昂貴，地方財力難以承受，在一定程度上限制了我國城市軌道交通規(guī)模的擴大。自從實施城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化政策以來，中國城軌車輛國產(chǎn)化成績斐然，國產(chǎn)城軌車輛不斷涌現(xiàn)，自主創(chuàng)新能力顯著增強。中國軌道交通設(shè)施在建設(shè)初期主要依靠進口，價格昂貴，地方財力難以承受，在一定程度上限制了我國城市軌道交通規(guī)模的擴大。當前全國各地紛紛掀起城市軌道交通建設(shè)高潮，國產(chǎn)軌道交通設(shè)備的市場需求大幅提升，廣闊的市場空間將有力拉動中國軌道交通設(shè)備制造業(yè)的長足發(fā)展。

環(huán)氧樹脂的主要特點是粘結(jié)強度高、收縮率低、產(chǎn)品脆性大、價格較高，常溫固化的樹脂使用溫度不超過80℃；二是環(huán)氧樹脂的固化劑，有胺類、酸酐類、樹脂類化合物等幾大品種，其中胺類化合物較為常用，它又可以分為脂肪胺、芳香胺及改性胺等幾類，由化合物的毒性、氣味較大，因此逐步被低毒的新型固化劑(如：T31．590、C20等)替代，這類固化劑對潮濕基層甚至水下也可以固化，所以日益引起人們的重視和好評。有時用綜合性能較好的2種或兩種以上樹脂材料，根據(jù)各自的特點在工程的不同部位統(tǒng)一部位的不同構(gòu)造，依次進行施工可以產(chǎn)生單一材料難以達到的顯著效果。