防梳齒型橋梁伸縮縫也叫指形鋼板伸縮縫或梳形鋼板伸縮縫。它是由梳齒型鋼板、不銹鋼滑板、氯丁橡膠板、錨固螺栓等組成。產(chǎn)品特點(diǎn)

1.它具有伸縮量大淺埋設(shè)，安裝簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。

2.它的伸縮間隙有自動(dòng)清渣和防塵功能。

3.它具有的防水性能

4. 它的設(shè)計(jì)容許伸縮量40～1000mm，適用于各種不現(xiàn)梁體結(jié)構(gòu)，不同跨度的新建橋梁和老橋改建，伸縮量大，使用范圍廣。

梳齒板式橋梁伸縮縫的簡(jiǎn)單介紹

梳齒板式橋梁伸縮縫讓其能夠更好的發(fā)展，所以一定要發(fā)揮它的使用價(jià)值，讓它能夠更快速的為社會(huì)生產(chǎn)帶來更好的服務(wù)?？偟膩碚f，多向變位梳齒板伸縮縫在不斷發(fā)展的今天，要實(shí)現(xiàn)一個(gè)更好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，避免外界環(huán)境的影響，保證自己的材料可以實(shí)現(xiàn)更好的使用效果，達(dá)到一個(gè)更加安全的使用保障，這樣才能夠滿足更多用戶的要求，應(yīng)該要進(jìn)行不斷的專業(yè)和設(shè)計(jì)，如何才可以達(dá)到一個(gè)更好的設(shè)計(jì)模式，優(yōu)化自己的工藝流程，更多的保障每一個(gè)建筑安全的有效性，才可以達(dá)到一個(gè)更好的發(fā)展前景。對(duì)于伸縮縫的伸縮量的確定好壞，直接影響對(duì)產(chǎn)品規(guī)格選定，若伸縮量選擇不合理，就直接影響伸產(chǎn)品的使用效果，同時(shí)選擇公路橋梁伸縮縫時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小，以保證伸縮縫裝置與梁、板兩端有充分錨固。

梳齒板式橋梁伸縮縫上鋼筋的定位：在我們安裝伸縮縫安裝之前，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)氣溫計(jì)算伸縮量ΔL=ΔT*α*L，將板體定位，鋼筋植入梁體頂面以下5cm。螺栓連接，要用高質(zhì)量的焊條，將定位鋼筋與伸縮縫螺桿焊接牢固。關(guān)于模板安裝。對(duì)于模板采用纖維板，模板應(yīng)做的牢固、嚴(yán)密，能在砼振搗時(shí)而不出現(xiàn)移動(dòng)，并能防止沙漿流入伸縮縫內(nèi)，以免影響伸縮。應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置鋼筋網(wǎng)，帶肋鋼筋網(wǎng)頂部應(yīng)低于路面標(biāo)高3cm，設(shè)置Φ10帶肋鋼筋網(wǎng)（10×10）防裂鋼筋網(wǎng)。

梳齒板伸縮縫的簡(jiǎn)單介紹

梳齒板伸縮縫的簡(jiǎn)單介紹

梳齒板伸縮縫橋梁在通車的過程中，伸縮縫裝置是承受振動(dòng)荷載的構(gòu)件，通過伸縮縫的優(yōu)缺點(diǎn)的對(duì)比分析，為橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)選型提供參考依據(jù)，大變形量梳齒式伸縮縫裝置是一種施工方便，經(jīng)濟(jì)美觀，行車平穩(wěn)無跳車現(xiàn)象的伸縮縫，在材料的性能和結(jié)構(gòu)的合理性而言，梳齒式比模數(shù)式更經(jīng)濟(jì)合理。

梳齒板伸縮縫由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復(fù)作用，又多暴露于大自然中，受到各種自然因素的影響，因此，伸縮縫裝置是易損壞、難修補(bǔ)的部位。橋梁的通行環(huán)境要求伸縮裝置在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮縫，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。

?梳齒板式伸縮縫的適用環(huán)境

梳齒板式伸縮縫將鋁合金基座放入槽口，調(diào)整好設(shè)計(jì)標(biāo)高，使縱坡，橫坡與裝飾面保持一致，用膨脹螺栓固定鋁合金基座。將滑桿按設(shè)計(jì)間距布置，初步固定。蓋上面板，用螺栓固定。安裝完畢后，伸縮縫裝置表面蓋板應(yīng)與地坪縱坡、橫坡保持一致。根據(jù)需要嵌入橡膠條、大理石或其他材料。個(gè)別接縫處應(yīng)注入填縫膠并刮平。指原始張開縫經(jīng)過變形作用而形成的裂縫。伸縮縫的材料組成，建筑伸縮縫裝置由鋁合金型材、鋁合金板（或不銹鋼板）、橡膠嵌條及各種膠條等組成。如果在建筑伸縮縫裝置里配置止水帶、阻火帶和保溫帶，還可以使伸縮縫裝置滿足防水、防火、保溫等設(shè)計(jì)要求。金屬卡鎖型樓地面伸縮縫，止水帶采用厚1.5mm三元乙丙橡膠片材，能夠長(zhǎng)期在陽光、潮濕、寒冷的自然環(huán)境下使用。

梳齒板式伸縮縫處的混凝土養(yǎng)護(hù)不到位。由于混凝土澆筑后，養(yǎng)護(hù)范圍大，橋面取水困難，相當(dāng)一部分伸縮縫處的混凝土處于未養(yǎng)護(hù)或養(yǎng)護(hù)不到位的狀態(tài)。其他平行作業(yè)的影響。由于伸縮縫施工處于工程項(xiàng)目的尾期，此時(shí)通車的壓力較大，各項(xiàng)收尾階段的工程（如路面工程、綠化工程、機(jī)電工程、交通安全工程等）與伸縮縫施工常常出現(xiàn)交叉作業(yè)的情況，如不能很好地協(xié)調(diào)，很容易影響伸縮縫工作環(huán)境及施工質(zhì)量。過渡段混凝土的施工控制不當(dāng)，造成與橋面接縫處凹凸不平，致使車輛行駛時(shí)沖擊過大而引起伸縮裝置破壞。