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車用尿素的作用和工作原理?
鐘祥綠凈環(huán)??萍加邢薰?節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品技術研發(fā)、技術服務、技術轉讓、技術咨詢;車用尿素、玻璃水、防凍液、汽車香波、輪胎蠟、機頭水生產(chǎn)及銷售;汽車、汽車配件、潤滑油、潤滑脂、石蠟制品、化工原料、化工產(chǎn)品、石油焦、凡士林、道路瀝青、爐用燃料油銷售;其運行過程大致是尾氣從渦輪出來后進入排氣管,排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置,噴入尿素水溶液,尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應罐中發(fā)生氧化還原反應,生成氮氣和水排出。物流信息咨詢服務;倉儲服務(以上均不含危險品)。
汽車尿素作為重型柴油機實現(xiàn)國家五大排放是其關鍵部分,其作用是減少氮氧化物的排放。目前,中國重型柴油機升級國家五大主流航線是SCR路線,即采用選擇性催化還原技術。來自渦輪機的排氣進入排氣管,排氣管配有尿素計量噴霧裝置,噴入尿素水溶液,尿素溶液和排氣中的氮氣在SCR反應釜中發(fā)生氧化反應,產(chǎn)生氮氣和排水。車用尿素應該室溫保存,避免高溫和陽光直射,新疆車用尿素,保存溫度保持在-5~25℃之間,低于-5℃時應有保溫措施,高于25℃要冷卻保溫。 SCR系統(tǒng)中的尿素劑量終由發(fā)動機管理系統(tǒng)控制,并且注入的尿素量必須與NOx濃度相匹配。
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車用尿素的一個誤區(qū)——使用車用尿素是否增加油耗
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有不少卡車司機認為在使用國四車加注車用尿素后會增加油耗,提高運輸成本,這是真的嗎?另外也有一些人提出使用國四車輛油耗能降低,這又是為什么呢?
車用尿素生產(chǎn)企業(yè)心連心化肥相關負責人指出,油耗與使用車用尿素其實并沒有直接關系。車用尿素作用于車輛的SCR系統(tǒng),SCR系統(tǒng)通過OBD系統(tǒng)的ECU與發(fā)動機發(fā)生聯(lián)系,如果SCR系統(tǒng)不能進行正常工作,OBD系統(tǒng)就會降低車輛發(fā)動機的功率輸出,就會增加油耗。但是如果SCR系統(tǒng)能夠正常工作,采取高壓共軌技術的國四發(fā)動機燃燒將會更加充分,車子輸出功率也會更加的穩(wěn)當,甚至可以比國三發(fā)動機節(jié)省6%左右的油耗,因此車用尿素的使用并不會增加或者減少發(fā)動機的油耗,但是的車用尿素可以保證SCR系統(tǒng)能夠正常工作,起到協(xié)助降低油耗的作用。過高或過低的濃度不僅不能提高氮氧化物的轉化效率,反而會造成氨氣的剩余形成二次污染。
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正確認識和使用好車用尿素溶液
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一、能保持車輛良好的技術狀態(tài)。
二、能減少大氣污染。
三、正確使用車用尿素是保證其發(fā)揮正常作用的重點。
四、還是保證尿素罐及SCR系統(tǒng)使用壽命的關鍵。
車用尿素水是如何降低汽車尾氣污染的
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柴油發(fā)動機車輛實行國四標準已好長時間,前段時間全國各地有的地區(qū)國三車輛依舊可以上牌,有的用國三車套國四證上牌,隨著國家環(huán)保政策及國l務l院的嚴格要求,現(xiàn)在各城市趨于嚴格用真國四車了。
國四柴油車的排放多選用SCR系統(tǒng)(選擇性催化還原),SCR系統(tǒng)是經(jīng)歐美等國家在大量實踐基礎上選取的好方案,優(yōu)勢在于無需對發(fā)動機進行大面積改動,對油品嚴求并不是相當嚴格,更適合我國國情。柴油發(fā)動機耐久性、燃油經(jīng)濟性好,保持柴油發(fā)動機后續(xù)技術升級,維護簡單經(jīng)濟。尿素含量:尿素含量直接影響NOx的催化效率和尿素溶液的凝固點。
隨著大氣污染特別是霧霾天氣的日漸增多,社會對空氣污染的容忍度達到了極限,通過長時間科學調(diào)查空氣污染物的來源,發(fā)現(xiàn)汽車尾氣對空氣污染的貢獻率達50%以上,我國柴油車輛還在逐年增長,所以柴油車輛減排首當其沖,刻不容緩。
國四柴油車SCR系統(tǒng)需要在車用尿素(ADBLUE)的幫助下,對排出的尾氣進行催化還原,大大降低尾氣中的氮氧化物(Cox)與細顆粒物(PM2.5)排放,來達到國四排放標準。相比國三排放,污染物降低60%左右。
SCR系統(tǒng)的國四車需要加注尿素溶液,車輛配有的尿素罐容積一般在14至17升,車用尿素的消耗量約是燃油的3-5%,車用尿素少了或沒了儀表會有報警提示,這時應及時添加,如果繼續(xù)開車,發(fā)動機尾氣會冒白煙,車輛電腦系統(tǒng)檢測到尾氣不達標,會限制發(fā)動機動力輸出,會更加浪費燃油,進一步系統(tǒng)會鎖發(fā)動機,對發(fā)動機造成傷害。當使用的車用尿素溶液純度不夠,有顆粒物或重金屬離子雜物的時候,就會對車輛SCR系統(tǒng)的噴嘴、過濾器等零部件造成嚴重損害,帶來不必要的經(jīng)濟損失。