可能對(duì)于很多的業(yè)內(nèi)人士而言，鋼支撐的使用是非常熟悉的，目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護(hù)方面被廣泛應(yīng)用。那么鋼支撐的安裝流程有哪些呢？下面魯航實(shí)業(yè)為您詳細(xì)介紹一下吧！

地鐵基坑開挖至設(shè)計(jì)深度，測(cè)量組放出支撐位置，在場(chǎng)外加工鋼圍檁，并將支撐牛腿鋼墊板與鋼圍檁上的輟板焊接，按照基坑寬度組拼成一端固定，一端活動(dòng)的建筑鋼支撐，長度根據(jù)斷面寬度暫定，微調(diào)采用鋼楔塊，在格構(gòu)柱上沿線路前進(jìn)方向?qū)ΨQ焊接4塊加筋板，根據(jù)支撐位置沿線路前進(jìn)方向在格構(gòu)柱上焊接將支撐范圍內(nèi)圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝托架。1、進(jìn)入施工的現(xiàn)場(chǎng)人員一律要按照規(guī)矩佩戴安全帽，并接受入場(chǎng)的教育。

安裝鋼圍檁及支撐牛腿鋼墊板，用C20砼填塞鋼腰梁與圍護(hù)樁之間的空隙，用25T吊或塔吊吊裝組拼好的鋼支撐到鋼牛腿上，使活動(dòng)端的較寬位置支撐在鋼墊板上，并在建筑鋼支撐的下方墊塞硬木楔，然后用限位板，限位筋固定鋼支撐，采用兩臺(tái)油壓千斤頂沿支撐兩側(cè)對(duì)稱施加預(yù)應(yīng)力，施加的預(yù)應(yīng)力為設(shè)計(jì)軸力的0.6倍，待壓力表明顯衰減后用鋼楔塊鎖定鋼支撐。我廠針對(duì)這一情況，特別提出可由客戶定制的生產(chǎn)模式，針對(duì)每一位客戶的現(xiàn)實(shí)情況量身為其打造專屬的設(shè)備，還定期派遣技術(shù)人員采集各項(xiàng)指標(biāo)、參數(shù)，幫客戶保養(yǎng)和維護(hù)設(shè)備。

鋼支撐的使用相信很多的朋友都已經(jīng)不再陌生，這是一種在很多的領(lǐng)域都使用的設(shè)備種類，但是您知道鋼支撐采用應(yīng)變計(jì)應(yīng)注意哪些問題，下面就讓魯航實(shí)業(yè)為您詳細(xì)介紹。

1 鋼支撐的布置應(yīng)在預(yù)應(yīng)力施加前安裝，初讀數(shù)測(cè)定時(shí)應(yīng)等支架充分冷卻；如預(yù)應(yīng)力已施加，報(bào)表中必須注明支撐軸力數(shù)據(jù)反映的是天津鋼支撐預(yù)應(yīng)力施加后受力的變化量。

2 安裝架焊接在鋼支撐表面后，將應(yīng)變計(jì)平穩(wěn)、自由狀態(tài)下推入，不要彎曲和扭轉(zhuǎn)；安裝架、應(yīng)變計(jì)的安裝均應(yīng)保持與支撐軸線平行；擰緊螺釘時(shí)應(yīng)注意合理控制應(yīng)變計(jì)的頻率；應(yīng)變計(jì)的安裝位置應(yīng)盡可能選擇在宜于保護(hù)的部位。

鋼支撐的使用是現(xiàn)在建筑行業(yè)常見的材料種類，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在鋼支撐的使用 越來越常見，那么如何保證鋼支撐出租價(jià)格進(jìn)度？下面就讓魯航為您詳細(xì)介紹。

保證工期的外部措施

1.施工前充分跟總包溝通，清楚總包施工計(jì)劃以及相關(guān)技術(shù)和管理要求，確認(rèn)相關(guān)責(zé)任人；

2.施工前充分與放線、鋼筋和水電等班組溝通，相互討論并確認(rèn)施工作業(yè)交叉點(diǎn)和交接環(huán)節(jié)，確認(rèn)交接時(shí)間以及相關(guān)責(zé)任人；合理安排鋁模與不同工種之間的的穿插流水作業(yè)，以保證施工不出現(xiàn)空白時(shí)間段。  

甲方、設(shè)計(jì)院和總包單位盡量減少施工過程中的修改變更，鋁模板修改變更周期比較長，鋁模出廠前15天不應(yīng)有新增變更。鋼支撐出租價(jià)格變更也要提前5天提出。