必看！國(guó)際物流貨運(yùn)投保要注意什么？ 大家都知道如今國(guó)際物流行業(yè)發(fā)展迅速，國(guó)際物流貨運(yùn)保險(xiǎn)肯定是必不可少的環(huán)節(jié)，它是貨物在運(yùn)輸途中遇到突發(fā)情況的保障，作為與貨運(yùn)保險(xiǎn)公司簽訂的保險(xiǎn)合同文字依據(jù)，那么您知道國(guó)際物流貨運(yùn)投保當(dāng)中需要注意什么嗎？ 投保人需要詳細(xì)清楚的填寫(xiě)投保單上各項(xiàng)信息，并閱讀好所有條款。確保在發(fā)生突發(fā)事件需要保險(xiǎn)公司理賠的時(shí)候得到合理的賠償。 填寫(xiě)貨運(yùn)保險(xiǎn)投保單時(shí)填寫(xiě)的投保受益人需全程填寫(xiě)，不僅僅是保證投保受益人的利益，也是為了整個(gè)投保有效可行。投保的貨物名稱標(biāo)記要與提單上的一致，不管是大件運(yùn)輸還是小件散貨，都要將貨物的重量、數(shù)量、大小等基本要素填寫(xiě)清楚，以作為貨物在運(yùn)輸途中不慎丟失獲得賠償?shù)囊罁?jù)。 我國(guó)貨運(yùn)投保單上寫(xiě)的保險(xiǎn)金額一般是以發(fā)片金額10%的加成比例計(jì)算，不得超過(guò)30%，海運(yùn)、陸運(yùn)則可以按照金額來(lái)投保，也可以在金額的基礎(chǔ)上加上運(yùn)費(fèi)作為保險(xiǎn)金額。 投保單上的保險(xiǎn)類別同樣要注明清楚，對(duì)于一些含有附加險(xiǎn)的貨運(yùn)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)人就要在特定填寫(xiě)欄中注明清楚。此外，保險(xiǎn)的貨物要明確使用什么樣的運(yùn)輸方式，如果是水運(yùn)，要標(biāo)明航行船只名稱；如果使用陸運(yùn)，標(biāo)明火車或者汽車的車次或車牌號(hào)；大家都知道如今國(guó)際物流行業(yè)發(fā)展迅速，國(guó)際物流貨運(yùn)保險(xiǎn)肯定是必不可少的環(huán)節(jié)，它是貨物在運(yùn)輸途中遇到突發(fā)情況的保障，作為與貨運(yùn)保險(xiǎn)公司簽訂的保險(xiǎn)合同文字依據(jù)，那么您知道國(guó)際物流貨運(yùn)投保當(dāng)中需要注意什么嗎。若是空運(yùn)，填好航班號(hào)即可。

東莞國(guó)際物流冷知識(shí)，匯安貨運(yùn)交給您 國(guó)際物流公司是指從事國(guó)際物流行業(yè)的公司。國(guó)際物流是指以的成本，通過(guò)運(yùn)輸?shù)确绞?，?duì)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程，以滿足顧客的需求。東莞國(guó)際物流冷知識(shí)，匯安貨運(yùn)交給您。 類：貨操作，擔(dān)心國(guó)外代理無(wú)單放貨，造成國(guó)內(nèi)客人收不到貨款。由于客戶手里保留國(guó)內(nèi)代理正本提單，這類情況下，客戶如果起訴到，國(guó)內(nèi)代理必輸，如果貨款金額很高，代理可能破產(chǎn);如果代理資產(chǎn)不多，即使，客人獲得的賠償也不多。因此無(wú)論代理和客人都是輸家，便宜了國(guó)外代理和收貨人。 第二類：貨代公司員工無(wú)意或故意的操作失誤，如配錯(cuò)船只，發(fā)錯(cuò)港口，忘記貨物保險(xiǎn)，或文件錯(cuò)誤，導(dǎo)致貨物交貨延誤，或目的港清關(guān)有問(wèn)題，或貨損得不到賠償，給客戶造成很大損失。這類損失目前貨代扯皮的很多，大不了不做了，客戶自認(rèn)倒霉的很多。對(duì)代理和客戶都是損失，針對(duì)這兩類風(fēng)險(xiǎn)，一方面可以加入正規(guī)的國(guó)際貨運(yùn)代理聯(lián)盟，于該組織會(huì)對(duì)加盟的代理實(shí)行事先審核，中間監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)剔除的做法，所以可以保證聯(lián)盟企業(yè)的信譽(yù)和服務(wù)質(zhì)量。不過(guò)我們要知道的是，抽煙對(duì)于人體健康的損傷是非常大，而且如果還有其他乘客的話，同樣會(huì)受到影響。 另一方面，可以投保貨代責(zé)任險(xiǎn)。該保險(xiǎn)好處是保險(xiǎn)額高，每票貨物單次事故可以提供限額USD100萬(wàn)以內(nèi)的賠償，折合MB600萬(wàn)元以上?；旧峡梢愿采w大部分運(yùn)輸貨物的貨值。保證了客戶的貨物安全，也使代理可以規(guī)避絕大部分自身責(zé)任造成的損失。

全國(guó)首次快遞服務(wù)業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查公布結(jié)果

中國(guó)運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景，據(jù)說(shuō)還有很多人不知道！ 日前，由和聯(lián)合開(kāi)展的全國(guó)首次快遞服務(wù)業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查公布結(jié)果。貨物經(jīng)過(guò)集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化，達(dá)到國(guó)際物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。如今中國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展前景將會(huì)如何？東莞貨運(yùn)公司收到以下答案！ 調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展目前呈現(xiàn)出幾個(gè)新趨勢(shì)。貨運(yùn)公司從調(diào)查數(shù)據(jù)看，國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中各具優(yōu)勢(shì)。2006年國(guó)有快遞企業(yè)的國(guó)內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)收入占該板塊快遞業(yè)務(wù)總份額的64.1%，其份額明顯高于其他類型的快遞企業(yè)。同期，民營(yíng)快遞企業(yè)的國(guó)內(nèi)同城快遞業(yè)務(wù)收入迅速增長(zhǎng)，較2005年實(shí)現(xiàn)了54.4%的增幅，同城快遞業(yè)務(wù)份額提升了6.8個(gè)百分點(diǎn)。在國(guó)際快遞業(yè)務(wù)方面，2006年外資企業(yè)占該板塊業(yè)務(wù)總收入的60.1%。 政策法規(guī)司司長(zhǎng)達(dá)瓦表示，快遞服務(wù)是服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是一個(gè)發(fā)展前景十分廣闊的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)?？爝f服務(wù)業(yè)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便社會(huì)交流、滿足消費(fèi)者和商家多元化寄遞需求、擴(kuò)大就業(yè)等方面發(fā)揮了積極作用，其重要性日益為人們所認(rèn)識(shí)?？爝f服務(wù)不僅在企業(yè)數(shù)量、市場(chǎng)規(guī)模、技術(shù)水平、從業(yè)人員等方面得到了迅速發(fā)展，還與信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展緊密結(jié)合，成為電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)實(shí)物配送的主要途徑。這次調(diào)查表明，中國(guó)的快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展正處在崛起之中。