縱橫交錯式：相鄰擺放旋轉(zhuǎn)90度，一層橫向放置，另一層縱向放置。每層間有必定的咬合作用，但咬合強度不高。但是值得一提的是，以上擺放方式是一些理論性的東西，很多倉庫工作人員容易犯的錯誤就是理論脫離實際，當(dāng)我們使用木托盤包裝時，還必須要包裝物品的實際個性，從而做到。木托盤在合作貨架運用的時分，應(yīng)注重托盤的額外貨架載，禁止超載運用。尤其是在合作貫通式立體貨架運用時，對托盤的跨度需求較高。必要時，需求依據(jù)運用情形，在托盤的底部添加鋼管，來添加托盤的貨架載。

 正反交錯式：同一層種，不相同列的以90度垂直堆積，木托盤相鄰兩層的堆積辦法是另一層旋轉(zhuǎn)180度的辦法。這種辦法類似于建筑上的砌磚辦法，不相同層間咬合強度較高，相鄰層之間不重縫，因而堆積后穩(wěn)定性較高，但操作較為費事，且包裝體之間不是垂直面互相承受載荷 。存儲時堆垛過高

不正確的堆垛方式會以及堆垛過高都會對木托盤產(chǎn)生損壞，有些商家為了節(jié)省木托盤的存儲空間，通常將木托盤多層堆垛，這樣會對底部托盤造成過大壓力，使其損壞，一般木托盤只能堆垛兩層，且貨物間應(yīng)加置木質(zhì)蓋板。而“木托盤應(yīng)該怎樣堆疊”在前文中提到高，有興趣的可以去看看。縱橫交錯式：相鄰擺放旋轉(zhuǎn)90度，一層橫向放置，另一層縱向放置。每層間有必定的咬合作用，但咬合強度不高。

 輪式托盤

 注意在使用中人為的傷害

操作人員在使用叉車移動木托盤時，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤的進叉口外緣，進叉深度應(yīng)大于整個木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在使用木托盤動載時，應(yīng)保持勻速度進退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤川字型卡板盡可能選擇無底板面進叉，進叉時應(yīng)保證準(zhǔn)確平穩(wěn)的插入木托盤插孔中，以免插壞木托盤。在合作叉車做周轉(zhuǎn)的過程中，應(yīng)注重托盤的額外載荷。一般來說，木托盤的額外動載不超越2噸。有時，托盤在碼垛運用中，操作工人會為了進步工作效率，將碼垛好的貨品直接由底部的托盤挑取，這樣之前的動載加倍了。實踐證明，超載是降低托盤使用次數(shù)的直接元兇巨惡。木托盤在現(xiàn)代運輸、集裝、堆放和搬運領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。作為一種單元負(fù)荷貨物和制品的平臺裝置，木托盤的強大作用不言而喻。