礦業(yè)扒渣機(jī)械進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場(chǎng)后，不僅減少了施工作業(yè)人員，降低了人員傷的概率，還極大地提高了工作效率，得到了承包商的認(rèn)可。之后，各地經(jīng)營(yíng)者紛至沓來(lái)，一時(shí)間公司門(mén)庭若市，銷量不斷上升。然而，隨著新產(chǎn)品的推廣，不少機(jī)械制造單位紛紛開(kāi)始模仿其他公司的產(chǎn)品。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)有怨天尤人。他說(shuō)：“只有通過(guò)不斷地改進(jìn)，使產(chǎn)品精益求精，才是企業(yè)的發(fā)展良途。

電解鋁鋁錠連續(xù)鑄造的設(shè)備，其特征在于：在底座1上由調(diào)節(jié)螺栓30支承著調(diào)整臺(tái)2，臺(tái)車7沿固定于調(diào)整臺(tái)2上的兩根圓導(dǎo)向軸4，由同步氣缸3驅(qū)動(dòng)作前進(jìn)和快速返回運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤(pán)8位于臺(tái)車7之上，由轉(zhuǎn)位氣缸27驅(qū)動(dòng)，扒渣臂轉(zhuǎn)位90°。在扒渣機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)8上安置同步擺桿6，安置以兩平行導(dǎo)桿12為骨架的扒渣臂，支承扒渣機(jī)構(gòu)和沖渣機(jī)構(gòu)以及驅(qū)動(dòng)扒渣臂作升降運(yùn)動(dòng)的提鏟落鏟機(jī)構(gòu)。

扒渣機(jī)可以根據(jù)鐵水液面高度不同，通過(guò)操作升降裝置在扒渣過(guò)程中隨時(shí)調(diào)整扒渣板高度，使扒渣機(jī)處于好的工作狀態(tài)，由于采用了機(jī)身升降裝置，因此扒渣機(jī)伸縮臂工作時(shí)完全處于水平工作狀態(tài)，不用調(diào)節(jié)扒渣臂工作角度，因此操作相當(dāng)簡(jiǎn)便。  扒渣機(jī)為軌輪式，是我廠吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)研制的一種新型、、節(jié)能的工程機(jī)械。改機(jī)適用于礦山、鐵路隧道、水工涵洞、工程等部門(mén)?？蛇B續(xù)進(jìn)行挖掘、扒取巖碴、運(yùn)輸?shù)剿蟮V車和其他轉(zhuǎn)載設(shè)備。這一連續(xù)的生產(chǎn)過(guò)程具有裝載平穩(wěn)、控取范圍達(dá)、不會(huì)灑料、連續(xù)性等特點(diǎn)。其生產(chǎn)效率為150m3/h。