【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、倉(cāng)儲(chǔ)叉車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動(dòng)托盤堆垛車、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車、手動(dòng)搬運(yùn)車、石材行業(yè)專用叉車、鐵路行業(yè)專用叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。常常留意查看電動(dòng)搬運(yùn)車的承重輪、平衡輪和驅(qū)動(dòng)輪的磨損狀況，應(yīng)做到及時(shí)替換。

倉(cāng)儲(chǔ)物料搬運(yùn)起升設(shè)備制造業(yè)在世界上已有近80年的歷史，BT公司等一批世界列強(qiáng)已經(jīng)具備了比較成熟的核心技術(shù)和市場(chǎng)品牌。3種內(nèi)燃叉車中柴油叉車使用較普遍，若沒(méi)有特殊要求，一般均選用柴油叉車。中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)物流搬運(yùn)設(shè)備制造是上世紀(jì)80年代末開(kāi)始涉足，在進(jìn)入新世紀(jì)后，該產(chǎn)業(yè)開(kāi)始進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家占據(jù)了大型堆垛機(jī)等高產(chǎn)品的統(tǒng)治地位，而包括中國(guó)在內(nèi)的其他國(guó)家則在手動(dòng)托盤車低端市場(chǎng)上殘酷廝殺。目前，中國(guó)正逐步由手動(dòng)搬運(yùn)車向電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車邁進(jìn)。

【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、倉(cāng)儲(chǔ)叉車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動(dòng)托盤堆垛車、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車、手動(dòng)搬運(yùn)車、石材行業(yè)專用叉車、鐵路行業(yè)專用叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。近年來(lái)，自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)滲透進(jìn)了幾乎每一個(gè)行業(yè)，冷庫(kù)自動(dòng)化也正慢慢成長(zhǎng)，但據(jù)小編了解，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)，很少有企業(yè)采用這種全自動(dòng)化的搬運(yùn)方式，大部分采用的仍然是人工操作叉車的半自動(dòng)化搬運(yùn)方式。

倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備離不開(kāi)內(nèi)燃叉車或者是電動(dòng)叉車的使用，通常使用內(nèi)燃叉車的時(shí)候發(fā)出的聲音與電動(dòng)叉車的相比要大很多，有的地方為了能降噪在購(gòu)買的時(shí)候通常都會(huì)購(gòu)買電動(dòng)叉車，而不會(huì)選擇內(nèi)燃叉車，但是內(nèi)燃叉車的功率比較大效率也會(huì)更高一些

【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、倉(cāng)儲(chǔ)叉車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動(dòng)托盤堆垛車、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車、手動(dòng)搬運(yùn)車、石材行業(yè)專用叉車、鐵路行業(yè)專用叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。電動(dòng)叉車電機(jī)給驅(qū)動(dòng)輪提供電能，驅(qū)動(dòng)輪就可以行走了，一般全電動(dòng)堆高車用兩個(gè)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和起升電機(jī)，而國(guó)內(nèi)比較先進(jìn)電動(dòng)堆高車一般有三個(gè)電機(jī)，第三個(gè)電機(jī)的作用是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)堆高車轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)，讓轉(zhuǎn)向更加平穩(wěn)和安全。

液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。

通常，采用水冷式或風(fēng)冷式油冷卻器對(duì)液壓系統(tǒng)的油溫進(jìn)行強(qiáng)制性降溫。水冷式冷卻器，會(huì)因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱系數(shù)降低；風(fēng)冷式冷卻器，會(huì)因油污過(guò)多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風(fēng)扇難以對(duì)其散熱，結(jié)果導(dǎo)致油溫升高。

預(yù)防措施：定期檢查和維護(hù)液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停機(jī)排除。如，一臺(tái)CPCD60D型液力傳動(dòng)叉車，工作一段時(shí)間后，變矩器驅(qū)動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向沉重（液力變速器與動(dòng)力轉(zhuǎn)向共同用1臺(tái)泵）；幾經(jīng)檢查才發(fā)現(xiàn)，是風(fēng)冷式油泠卻器的通風(fēng)孔堵塞導(dǎo)致了油溫過(guò)高，疏通后故障被排除。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展業(yè)務(wù)量的增多，很多廠家從原來(lái)的租賃叉車到現(xiàn)在自己買叉車，叉車的應(yīng)用范圍比較廣泛，多用于海港碼頭、車間、倉(cāng)庫(kù)、物流中轉(zhuǎn)站等場(chǎng)所，叉車主要用于成堆、成箱貨物的運(yùn)輸，它是倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)常見(jiàn)的一種運(yùn)輸工具。又如，一臺(tái)K-702型裝載機(jī)冷卻機(jī)啟動(dòng)后工作不足3h，儀表盤上變矩器油溫報(bào)警指示燈即閃亮，顯示液壓油溫度過(guò)高。先檢查油量和油質(zhì)，結(jié)果油量充足，油質(zhì)較好；再檢查濾油器，不臟；后檢查冷卻器，發(fā)現(xiàn)油泥已將部分冷卻器，油孔堵塞。清洗冷卻器后，一切正常。