哪些情況下需要更換蓄電池

1、蓄電池實際放電容量低于額定容量的60%左右，經(jīng)維護無明顯上升者，有可能報廢。這是由于電池使用過程中，容量衰減到60%左右后性能會大幅衰減，各部件都基本達到惡化的狀況，這種衰減有逐漸加快的趨勢，很快就會徹底失去充放電能力。

2、蓄電池無論是充電還是放電，其外殼都嚴重發(fā)熱。發(fā)熱的原因是極板上的活性物質(zhì)嚴重脫落，并發(fā)生了“不可逆硫酸1鉛結(jié)晶”，內(nèi)阻增大，發(fā)熱量增大。這時如果打開電池安全閥檢查，會看到電解液“發(fā)黑”，嚴重失效時無法修復?；旌鲜褂盟麄兊臅r候，如果是串接，可能導致內(nèi)阻小，電勢低的電池過度放點，一下耗盡存量，并且產(chǎn)生內(nèi)部電流超過允許值，迅速老化、報廢。這時，電池自放電很快，有時充電后很快就沒電了。嚴重的會使電池起鼓，甚至電池外殼、線路還會出現(xiàn)燃燒。

3、充電幾十分鐘就會充，騎行不到幾小時就沒電了這個時候就要重新?lián)Q電池了，并且在選擇電池前對充電器、控制器、線路進行全方面檢測，確保舊的原件對新的電池起到保護的作用。人人都知道電動車是現(xiàn)在大部分人的出行工具，在選擇電池的時候一定要長點心呀，千萬要貪圖便宜去買那些雜牌劣質(zhì)蓄電池。這會降低電池的使用性能并可導致電池長久性的損壞，也會導致“層化”現(xiàn)象的產(chǎn)生。

不要等蓄電池出現(xiàn)虧電了，才知道要維護！

蓄電池，作為汽車主要電源之一，發(fā)揮著極大的作用。但外觀造型卻不比其他汽車部件那么明顯，而且大多數(shù)車主只會注意油耗和油門剎車。

對蓄電池的日常保養(yǎng)與維護經(jīng)常被車主們所遺忘，等到出現(xiàn)虧電等意外事故才會想起來。一般家用車的蓄電池都是能用個2-3年，但具體壽命還會根據(jù)車主們的使用情況而定。

特別是一些小白車主，會因為一些不當?shù)挠密嚵晳T，會導致讓蓄電池提前“退休”。所以，想讓蓄電池壽命時間長，除了要定期對蓄電池進行維護保養(yǎng)，還要避免以下這幾點。

熄火后忘關用電設備

不管是老司機還是小白車主都會犯這個錯誤，那就是停車后忘記關車燈。導致第二天起來，車里的蓄電池“趴窩”，只好叫救援或者搭別人車的電。

所以說要避免這種情況的話，日常就得養(yǎng)成熄火后，要關掉車燈、音響等一切用電設備。這樣才不會消耗蓄電池電量。

熄火后開空調(diào)

這一點應該是小白司機常犯的錯誤，熄火后還開空調(diào)，會很容易消耗蓄電池里的電量，不但會影響車主的正常使用。

而且下次啟動車輛時，會對蓄電池造成較重的負擔，從而對蓄電池造成損傷?？梢韵ɑ鸷?，關掉AC，再讓殘留的冷風再吹一會。

要不然就不要熄火，讓空調(diào)正常運轉(zhuǎn)。但是要注意的是，時間不能過長，要不然會對油耗以及性能各方面造成影響。

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新舊蓄電池可以混用嗎？

以下內(nèi)容由俊熙為您提供，今天我們來分享蓄電池的相關內(nèi)容，希望對同行業(yè)的朋友有所幫助！

不同型號的電池混合使用，或者是同型號的新舊電池混合使用危害是很大的。不同的電池因為內(nèi)部電解質(zhì)的不同，相應的內(nèi)阻和電勢都會不同?；旌鲜褂盟麄兊臅r候，如果是串接，可能導致內(nèi)阻小，電勢低的電池過度放點，一下耗盡存量，并且產(chǎn)生內(nèi)部電流超過允許值，迅速老化、報廢。這時候電池組中的新電池也會受到拖累，產(chǎn)生連鎖反應。5、做恢復性放電試驗，用假負載或?qū)嶋H負載放電，即切斷供電電源，用蓄電池供電。如果是并接，會產(chǎn)生電池組內(nèi)部環(huán)流，一方面對外輸出減弱，另一方面可能引起電池本身的發(fā)熱甚至爆扎。即使應急使用，也不要將內(nèi)部電解質(zhì)不同的電池混合。比如充電電池和堿性電池混合使用就很危險。