無人集卡——智慧港口的先進(jìn)生產(chǎn)力

　　無人集卡作為智慧港口建設(shè)上的關(guān)鍵一環(huán)，需要在感知準(zhǔn)確率、場景定位精度、決策控制合理性、系統(tǒng)容錯與故障處理能力，智能汽車基礎(chǔ)地圖服務(wù)能力，以及“人-車-路-云”系統(tǒng)協(xié)同性達(dá)到很高的標(biāo)準(zhǔn)。港口相對封閉的環(huán)境，也為無人集卡現(xiàn)階段發(fā)展提供了場景落地的條件。東風(fēng)商用車無人集卡是基于港口集裝箱裝卸作業(yè)工況打造，采用無駕駛室純電動底盤，雙電機(jī)直驅(qū)、雙向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配備激光雷達(dá)、高精定位慣導(dǎo)等，可實(shí)現(xiàn)環(huán)境主動感知、自定位、自主智能控制、遙控控制和遠(yuǎn)程通訊五大功能，專為適配港口運(yùn)輸打造。

說太多會有不少人說我是托，是噴子，還是回到正題來吧。

就是這么巧合，剛要走近去仔細(xì)瞅瞅，駕駛員就發(fā)車準(zhǔn)備出發(fā)跑路試了。踩著單車趕緊追上去！終于在一個等紅綠燈的地方堵著了它。

這是康明斯國六發(fā)動機(jī)的后處理系統(tǒng)，目前康明斯在國六階段已經(jīng)全系放棄EGR路線，采用DOC DPF SCR ASC（氨器）的路線。從圖中就可以很直觀地看到這套后處理系統(tǒng)相比國四國五發(fā)動機(jī)的后處理系統(tǒng)多了不少傳感器，后處理控制模塊直接布置在了EGP上。

選擇冷藏運(yùn)輸車的留意事項(xiàng)有哪些

　選擇冷藏運(yùn)輸車的留意事項(xiàng)有哪些食物需求經(jīng)過冷藏車的運(yùn)輸來保證運(yùn)輸途中的新穎水平維持恒定的溫度，由于在運(yùn)輸途中無法保證四周環(huán)境的穩(wěn)定并且溫度跨度較大所以需求恒溫運(yùn)輸，供給口碑好的冷藏運(yùn)輸車可以及時地為商戶提供車輛保證運(yùn)輸?shù)睦慰啃浴?/p>

怎樣選擇冷藏車進(jìn)行使用呢

　　那么在牢靠性運(yùn)輸?shù)臈l件下選擇冷藏運(yùn)輸車的留意事項(xiàng)有哪些？留意不能呈現(xiàn)冷氣泄露現(xiàn)象冷藏車在開啟的過程中要留意不能呈現(xiàn)冷氣泄露狀況影響運(yùn)用的條件，由于溫度的維持需求有冷氣的不時輸入和環(huán)境的襯托到達(dá)目的。