空運(yùn)的價(jià)格是按照重量起算的

空運(yùn)的價(jià)格是按照重量起算的，空運(yùn)的收貨重量是45公斤起，到100kg，到200kg，到300kg，500kg，然后到1噸。按不同貨物，不同國家。不同的收費(fèi)。距離近的國家有10多元每公斤的空運(yùn)價(jià)格。

具體的空運(yùn)價(jià)格可以咨詢 在線客服 將目的地/貨物性質(zhì)/貨物重量 告訴客服專員，經(jīng)過系統(tǒng)查詢后，給出報(bào)價(jià)！?。√峁┛者\(yùn)、海運(yùn)、國際鐵路、門到門國際快遞報(bào)價(jià)

　　航空貨運(yùn)是按質(zhì)量來計(jì)算的，按費(fèi)用元/公斤計(jì)價(jià)。如果你的貨物密度不大，屬于泡貨的話，航空公司會(huì)以長*寬*高/6000來計(jì)算重量的，然后泡重-你貨物的實(shí)際重量=計(jì)費(fèi)重量多少錢 。

　　托運(yùn)行李的重量各航空公司對(duì)國際航班行李重量的規(guī)定不甚相同。 每位旅客的免費(fèi)行李額（包括托運(yùn)和自理行李）：國內(nèi)航班持成人或兒錢童票的頭等艙旅客為40公斤，公。

按重量收費(fèi)的.一般按公斤收費(fèi)1

是按重量收費(fèi)的. 一般按公斤收費(fèi) 1-2元/公斤 國內(nèi)普通包裹收費(fèi)由三部分組成： 1、每公斤單價(jià)（多少按區(qū)域不同）乘以重量，重量以500克為單位，每不足500克按500克計(jì)算。

每人免費(fèi)托運(yùn)行李的限額為：頭等艙40公斤、公務(wù)艙30公斤、價(jià)格經(jīng)濟(jì)艙20公斤，托運(yùn)過多行李要繳納相當(dāng)昂貴的逾重行李費(fèi)用，超重每公斤按經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的1.5%計(jì)算，金。

這樣看什么貨運(yùn)、 21kg一下的，走快遞， 大概的價(jià)格就是 首重0.5kg 110元。續(xù)重0.5kg 30元。 21kg以上的 20塊錢左右一公斤吧

起步價(jià)應(yīng)該是20元1公斤的，續(xù)重18元的 但是根據(jù)遠(yuǎn)近和多少 又有不同的變化的。

40斤以內(nèi)免費(fèi)。超過40斤的，每斤25元（國內(nèi)，國際航班沒坐過），但是，每個(gè)人都有個(gè)總重限制，非常非常非常重，人家是不幫你運(yùn)的（具體上限是多重，不知道）。。

根據(jù)選擇的物流，一般近的地方 一公斤不到一元。

AIR小包EMS的縮小版

AIR小包

EMS的縮小版。

上風(fēng)：

1..美國哪個(gè)州都能到。

2.除了航空禁運(yùn)的，幾乎什么都能寄，沒錯(cuò)，、牛肉干什么的都可以寄，當(dāng)然被海關(guān)查到了就另當(dāng)別論，和EMS一樣是抽查的。

3.價(jià)格便宜，假如是幾百克的小東西寄AIR小包劃算。

劣勢(shì)：

1.限制2公斤。

2.速度很慢，也不是很穩(wěn)定。

3.十幾二十天才到，全憑人品。

4.幾乎不會(huì)通知客戶派件，有時(shí)還要你上門往取。

5.有些查詢不到物流軌跡，只能等包裹從天而降。