隨著傳統(tǒng)能源的日益緊缺，太陽能的應用將會越來越廣泛，尤其太陽能發(fā)電領域在短短 的數(shù)年時間內已發(fā)展成為成熟的朝陽產(chǎn)業(yè)。其中以太陽能路燈應用為代表的道路照明工程被越來越多的地方各級政府視為“政績工程”和“環(huán)保工程”，從而引發(fā)了一系列的建設高潮。1：目前制約太陽能發(fā)電應用的重要環(huán)節(jié)之一是價格，以一盞雙路的太陽能路燈為例，兩路負載共為60瓦，（以長江中下游地區(qū)有效光照4.5h/天、每夜放電7小時、增加電池板20%預留額計算）其電池板就需要160W左右，按每瓦4元計算，電池板的費用就要640元，再加上180AH左右的蓄電池組費用也在1080左右，整個路燈一次性投入成本大大高于市電路燈，造成了太陽能路燈應用領域的主要瓶頸。2：蓄電池的使用壽命也應該考慮在整個路燈系統(tǒng)應用中，一般的蓄電池保修三年或五年，但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會出現(xiàn)充電不滿的情況，有些實際充電率有可能下降到50%左右，這必將影響連續(xù)陰雨天時期的夜間正常照明，所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。3：一些工程商常選用LED燈作為太陽能路燈的照明，但是LED燈的質量參差不齊，光衰嚴重的LED半年就有可能衰減50%光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈，或者選用無極燈、低壓鈉燈等。

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隨著太陽能路燈技術的使用，于是太陽能路燈隨之出現(xiàn)在市場。充電指示燈LEDI（綠燈）快速閃爍系統(tǒng)電壓超壓，檢查蓄電池是否開路，或者蓄電池是否連接可靠。但在實際的研究與應用LED路燈中，太陽能LED路燈所固有的缺陷無法回避也很難克服：首當其沖的是這套以“節(jié)能環(huán)?！睘橹饕u點的系統(tǒng)中，其本身有很大的資源配置浪費的問題。因為路燈產(chǎn)品有強制性的標準要求，這其中包括“缺電率”指標，它不允許像景觀照明產(chǎn)品一樣可以遇到陰雨天就不工作。這樣一來，從技術設計角度，對能源的收集和儲備必須以不理想的氣候條件(日照時間短的季節(jié)、連續(xù)陰雨天等)為基礎，這樣一來，在大部分的使用條件下，大部分的能源配置(太陽能電池)和蓄電裝置是被閑置的，不僅是系統(tǒng)成本必然居高不下，而且與系統(tǒng)本身所要表現(xiàn)的節(jié)能和綜合利用主題也是背道而馳的。

近幾年國內太陽能路燈發(fā)展情況，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展幾年太陽能路燈行業(yè)的發(fā)展很快，很多地方有政府補貼的，不管是農村還是城市，太陽能路燈的使用已經(jīng)很普及了?？刂破鞯倪x擇往往也是被工程商忽略的一個問題，控制器的質量層差不齊，12V/10A的控制器市場價格在100-200元不等，雖然是整個路燈系統(tǒng)中價值小的部分，但它卻是非常重要的一個環(huán)節(jié)。國家對能源結構的不斷調整，能源需求的不斷加大，太陽能作為一種典型的可再生能源，其環(huán)保、無污染、分布廣泛的特點越來越受到人們的關注。其中以太陽能路燈應用為代表的道路照明工程被越來越多的地方各級政府視為“政績工程”和“環(huán)保工程”，從而引發(fā)了一系列的建設高潮。北京市政府在13個郊縣農村推廣的新農村太陽能路燈工程更是“亮起來”在太陽能路燈的應用方面走到了全國前列。

太陽能路燈有什么特點？1、節(jié)能，它利用自然光源，無需消耗電能，而且取之不盡用之不完;

2、環(huán)保，符合綠色環(huán)保要求，無污染、無輻射，保護生態(tài);

3、安全，由于產(chǎn)品不使用交流電，而且采用蓄電池吸收太陽能，通過低壓直流電轉化為光能，是安全的電源;

4、科技含量高，產(chǎn)品的核心裝置是智能控制器，設置的自控、時控開關裝置可根據(jù)一天24小時內的天空亮度和人們在各種環(huán)境中需要的亮度自動調節(jié);