如何看待機(jī)床行業(yè)

在世界范圍內(nèi)的機(jī)床行業(yè)處于一個(gè)完全競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)狀態(tài)，也主要是因?yàn)闄C(jī)床大國(guó)包括中國(guó)，德國(guó)，日本以及美國(guó)等國(guó)家。在分地區(qū)來(lái)看的話，我們亞洲的市場(chǎng)也主要貢獻(xiàn)了2003-2008年和2010-2011年的兩輪行業(yè)的增長(zhǎng)，在這中間又以中國(guó)和印度為代表的亞洲發(fā)展中國(guó)家發(fā)展的為迅速。

我們中國(guó)機(jī)床行業(yè)消費(fèi)量和總產(chǎn)值早已于2009年就已經(jīng)成為了世界首位的位置，一直到現(xiàn)在中國(guó)的中國(guó)也依舊保持著機(jī)床生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)的地位，每年都會(huì)貢獻(xiàn)四分之一的消費(fèi)和產(chǎn)值。東莞機(jī)床展表示目前而言機(jī)床行業(yè)所展現(xiàn)出技術(shù)壟斷的格局以及核心技術(shù)被控制在特定的國(guó)家以及特定公司中，尤其是數(shù)控機(jī)床類和關(guān)鍵零部件，它們大多都來(lái)自德國(guó)及日本的相關(guān)制造企業(yè)。

3C自動(dòng)化展區(qū)

AGV 小車配件：定位組件、結(jié)構(gòu)組件、導(dǎo)引組件、驅(qū)動(dòng)單元、控制單元、機(jī)械部件、傳感器、移動(dòng)底盤、驅(qū)動(dòng)輪、電池、伺服電機(jī)、直流電機(jī)、充電機(jī)、繼電器、控制器、制動(dòng)器、減速機(jī)、執(zhí)行器、軸承、搭載機(jī)構(gòu)、站點(diǎn)識(shí)別、通訊模塊電子標(biāo)簽、觸摸屏、配套物流設(shè)備等。

輸送設(shè)備：各種裝配線、空中輸送系統(tǒng)、單（雙）鏈輥道輸送機(jī)、網(wǎng)帶輸送機(jī)、分揀輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、螺旋輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)、膠帶輸送機(jī)、滾筒輸送機(jī)、懸掛輸送機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)、移動(dòng)式輸送機(jī)、伸縮式輸送機(jī)、非標(biāo)專機(jī)設(shè)備、輸送設(shè)備配套設(shè)備、輸送設(shè)備零部件等；

緊抓機(jī)遇,推動(dòng)我國(guó)工業(yè)軟件跨越發(fā)展

緊抓機(jī)遇，推動(dòng)我國(guó)工業(yè)軟件跨越發(fā)展

我國(guó)工業(yè)軟件市場(chǎng)潛力巨大，中國(guó)制造2025等一系列行動(dòng)計(jì)劃將促使對(duì)國(guó)內(nèi)對(duì)工程軟件產(chǎn)品的需求進(jìn)一步擴(kuò)大，雖然國(guó)內(nèi)當(dāng)前面臨技術(shù)、市場(chǎng)、應(yīng)用等多方面問(wèn)題，新一輪工業(yè)革命仍然是我國(guó)工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可多得的機(jī)遇，需夯實(shí)基礎(chǔ)，補(bǔ)齊短板，盡快實(shí)現(xiàn)新一代設(shè)計(jì)技術(shù)在工業(yè)中的廣泛應(yīng)用。

一是需要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)研究，完善工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)與政策環(huán)境。重點(diǎn)針對(duì)沉浸式、三維圖景可視化、衍生式設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)能力和產(chǎn)業(yè)薄弱環(huán)節(jié)，出臺(tái)相應(yīng)扶持政策與保障措施，加快推動(dòng)國(guó)內(nèi)工業(yè)軟件體系化發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

二是突破虛擬現(xiàn)實(shí)、大數(shù)據(jù)分析等核心技術(shù)，把握新興增長(zhǎng)點(diǎn)，加強(qiáng)新型工業(yè)軟件的研發(fā)和推廣。支持開發(fā)通用的三維產(chǎn)品設(shè)計(jì)平臺(tái)、數(shù)字化工廠平臺(tái)等新型工業(yè)平臺(tái)，促進(jìn)行業(yè)需求與軟件技術(shù)結(jié)合，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)，加緊搶占市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。