1、觸發(fā)單元

　　車牌識別系統(tǒng)的觸發(fā)單元主要是用來檢測車輛是否抵達抓拍區(qū)域。如在高速公路上安裝車牌識別系統(tǒng)時，當觸發(fā)單元檢測到車輛已駛達抓拍區(qū)域時，即發(fā)送信號給攝像機進行抓拍，攝像機將抓拍的信息發(fā)送給識別單元。目前主要使用的觸發(fā)方式有地感線圈型車輛檢測器、雷達測速，以及視頻觸發(fā)等方式。其中地感線圈是在需抓拍的道路適當位置理一個線圈，當車輛壓過線圈時，車輛檢測器檢測到線圈的感應(yīng)信號，隨即發(fā)送信號給主機，控制攝像機進行抓拍。此種地感線圈型車輛檢測器技術(shù)較為成熟，目前使用較多，準確率也較高，可達到95%以上的抓拍精度，且抓拍為止固定，使得車輛識別率也很高。缺點是施工時會破壞路面，且線圈壽命受外界環(huán)境影響較大，會出現(xiàn)老化或斷裂等情況。

如何提升車牌識別系統(tǒng)的識別率嗎

識別率是汽車牌照識別系統(tǒng)中正確識別的車輛總數(shù)的比例.識別率是車牌識別系統(tǒng)的生命周期,如果識別率太低,那么車牌識別系統(tǒng)在實際應(yīng)用中會大大減少，好的車牌識別系統(tǒng)制造商可以通過一些技術(shù)來提高識別率，讓我們知道.三種技術(shù)提高車牌識別系統(tǒng)的識別率。

　　云停車技術(shù):云停車是一個非常熱門的云計算，通過物聯(lián)網(wǎng)、云計算技術(shù)和城市綜合停車管理平臺的建設(shè),共享不同區(qū)域、不同位置的停車信息.不同停車場背景系統(tǒng)的共享將提高車牌識別系統(tǒng)的識別率，當汽車在停車場被正確識別時,它的特征信息將被共享到城市B停車場,當它進入B停車場時可以快速準確地識別它.

車牌識別道閘一體機帶來的價值

     車牌識別道閘一體機的運用，可有效的解決傳統(tǒng)卡管理模式的卡丟失、管理方損失停車費的問題，同事，也解決了其他問題，如：

　　提高通行速度：

　　傳統(tǒng)停車場通行速度慢，在高峰時段造成周邊道路的持續(xù)擁堵，車牌識別道閘一體機，通過高清車牌識別攝像機99.9%的高識別率和道閘的高速抬桿功能，車牌自動識別，極大地緩解了進出場排隊擁堵的問題。

報警管理功能當系統(tǒng)識別出來的車輛車牌不符合條件時，或者車牌在黑名單庫時，崗?fù)せ蚬芾碇行淖詣訄缶?，提示工作人員進行檢查。

 數(shù)據(jù)查詢功能可查詢通行信息、場內(nèi)車輛、操作日志、設(shè)備狀態(tài)和收費金額等信息并輸出完整的數(shù)據(jù)報表。

 統(tǒng)計報表功能支持按停車場收費統(tǒng)計、車輛流量數(shù)據(jù)統(tǒng)計、臨時車輛繳費統(tǒng)計、現(xiàn)金收費統(tǒng)計等報表功能。

 數(shù)據(jù)上傳功能過車數(shù)據(jù)自動上傳中心，由中心集中存儲和管理，支持前端數(shù)據(jù)緩存以及斷點續(xù)傳。

 權(quán)限設(shè)置和用戶管理功能為了實現(xiàn)系統(tǒng)的安全管理，系統(tǒng)對用戶權(quán)限進行管理，主要具備如下功能：

用戶分兩個級別：系統(tǒng)操作員、系統(tǒng)管理員，系統(tǒng)管理員可以添加、刪除和修改系統(tǒng)操作員，并且可以分配用戶權(quán)限。

用戶權(quán)限包括：系統(tǒng)配置、卡片管理、車輛信息管理、布控/撤控、查詢、統(tǒng)計。

系統(tǒng)配置包括：用戶管理、出入口管理、車位管理、系統(tǒng)設(shè)置。