鋼支撐在基坑開(kāi)挖中穩(wěn)定性的措施

鋼支撐安裝使用要求 ：

在鋼支撐施工進(jìn)行中，有很多的事項(xiàng)需要我們進(jìn)行注意，下面就由小編來(lái)為您介紹鋼支撐在基坑開(kāi)挖中穩(wěn)定性的措施吧。

1、進(jìn)入施工的現(xiàn)場(chǎng)人員一律要按照規(guī)矩佩戴安全帽，并接受入場(chǎng)的教育。

2、對(duì)施工的人員加強(qiáng)安全施工教育，定期進(jìn)行安全的檢查以及性的安全培訓(xùn)。

3、鋼支撐加工之前是由負(fù)責(zé)加工的工長(zhǎng)對(duì)加工機(jī)械安全的操作規(guī)程以及注意的事項(xiàng)進(jìn)行相關(guān)的交底，并由機(jī)械技師對(duì)所有機(jī)械性能進(jìn)行一定的檢查，合格后才可以進(jìn)行使用。

基坑鋼支撐拆除的注意事項(xiàng)

     鋼支撐的便捷組裝和拆卸是優(yōu)于混凝土支架的關(guān)鍵特征。鋼柱的結(jié)構(gòu)分為兩部分：安裝和拆除。如果支撐的長(zhǎng)度短，則在諸如地鐵的深基坑工程中，鋼支撐的長(zhǎng)度通常不超過(guò)20米。因此，用于安裝和拆卸的機(jī)械設(shè)備是相同的，這兩個(gè)工作條件實(shí)際上并沒(méi)有很大差異。

      但是，當(dāng)在施工坑中使用鋼柱時(shí)，由于其尺寸，該施工坑具有較大的鋼支撐跨度。安裝和刪除過(guò)程完全不同?？梢愿鶕?jù)較大的起重重量選擇安裝過(guò)程。挖掘機(jī)可以完成安裝，并且如果除去鋼支撐，主體結(jié)構(gòu)也正在施工中，這不能滿(mǎn)足起重機(jī)和其他具有提升功能的機(jī)械設(shè)備的需求。必須使用其他機(jī)械設(shè)備將其卸下。拆除大跨度的鋼支撐比安裝過(guò)程涉及更多的機(jī)械設(shè)備，不正確的組織會(huì)比安裝過(guò)程產(chǎn)生更高的機(jī)械使用費(fèi)。

施工前應(yīng)了解支撐體系的圖紙及各種核算狀況,把握開(kāi)挖及支撐設(shè)置的方法、預(yù)頂力及周?chē)h(huán)境維護(hù)的要求。施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格操控開(kāi)挖和支撐的程序及時(shí)間，對(duì)支撐的位置(包含立柱及立柱樁的位置)、每層開(kāi)挖深度，預(yù)加頂力(如需求時(shí))鋼圍檁與圍護(hù)體或支撐與圍檁的密貼度應(yīng)做縝密查看。全部支撐裝置完畢后，仍應(yīng)保持整個(gè)體系的正常工作直至支撐全部拆除。

鋼結(jié)構(gòu)提升同步控制技術(shù)成功應(yīng)用

鋼結(jié)構(gòu)提升同步控制技術(shù)成功應(yīng)用實(shí)例：為了建觀，首科大廈A、B座之間設(shè)計(jì)了一個(gè)空中走廊，為鋼結(jié)構(gòu)連接體，底部設(shè)計(jì)標(biāo)高為75米，跨度42米，自重約200噸。如果按照傳統(tǒng)方法在空中完成拼裝施工，需要在6層樓頂從標(biāo)高22米到75米處搭設(shè)滿(mǎn)堂腳手架，從技術(shù)角度和安全性上都很難實(shí)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)多方論證，終決定采用地面拼裝整體提升的施工方法，并采用了同步控制為核心的鋼結(jié)構(gòu)整體提升成套技術(shù)。