（3）柱的高度控制：立柱的頂面是否平順，決定了護(hù)欄板頂面的平順，立柱高度是影響防撞護(hù)欄線形的因素。在的防撞護(hù)欄施工中，我們都是假設(shè)路緣石按設(shè)計(jì)標(biāo)高，按照施工圖紙，立柱頂面標(biāo)高高出路緣石70cm，打入根立柱時，當(dāng)打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時，在打樁機(jī)導(dǎo)桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根立柱，當(dāng)樁錘下落到記下的位置時就說明立柱已經(jīng)打到位了。

國內(nèi)打樁機(jī)普遍使用6×19S-WRC，6×29F-IWRC，6×31WS-IWRC，6×36WS-IWRC等結(jié)構(gòu)鋼絲繩，由于打樁機(jī)作業(yè)的地質(zhì)較復(fù)雜，工作負(fù)荷較重等原因，致使鋼絲繩耐磨性差、抗擠壓性不強(qiáng)、使用壽命短，造成使用者頻繁更換鋼絲繩，增加了成本。

介紹K[6×K36WS-（6×K7-1×K7）]—28打樁機(jī)用雙壓實(shí)鋼絲繩設(shè)計(jì)、制造過程。鋼絲繩捻距倍數(shù)為6.2～6.5，股的捻距倍數(shù)為7.7～8.0，繩徑D與股徑d的比值為2.94，股徑d與外層鋼絲δ3之比為5.77，并根椐股捻距倍數(shù)，確定股中各鋼絲直徑比：δ0:δ1:δ2大:δ2小:δ3 =1.212:0.848:0.848:0.636:1.000。

二從性能上區(qū)分，在試機(jī)的時候主要看的就是整車的穩(wěn)下性和動力頭的轉(zhuǎn)速，整車的穩(wěn)定性是為了保證施工時候的安全，安全嘛。然后再看動力頭的扭距和轉(zhuǎn)速，動力頭的扭矩和鉆速決定著效率，所以安全和效率都要考慮到，第三再看下機(jī)手操作的情況，有些客戶考察的時候就是走馬觀花，機(jī)械手柄和先導(dǎo)手柄都區(qū)分不出來，如果誤打誤撞買到的是先導(dǎo)手柄的還好，操作起來比較省力，如果買到的是機(jī)械手柄的話，操作一天估計(jì)兩個肩膀都抬不起來。