眾所周知，作為一項產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)，清潔度在汽車、內(nèi)燃機等行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量評價中，雖然有悠久的歷史，但長期以來，卻并沒有得到足夠的重視。其主要表現(xiàn)之一就是，該質(zhì)量特性值的定量表述的單一性，即僅僅以殘留污染物的重量作為評定指標(biāo)，且測試手段也十分簡陋。而實際上，對被檢件表面殘留雜質(zhì)重量進行控制還是比較簡單的，可它對產(chǎn)品品質(zhì)的影響程度又低于殘留污染物中的固體顆粒物的大小、數(shù)量等特征值，而且迄至本世紀(jì)中期，極大多數(shù)的國內(nèi)汽車企業(yè)還都停留在只檢測前者這項單一指標(biāo)。特別對工件表面比較復(fù)雜的、凹凸不平的、有盲孔的機械零部件、高精密度的產(chǎn)品如：發(fā)動機零件，精密儀表、半導(dǎo)體和五金附件使用溶劑清洗都能達到很理想的效果。

零部件輕量化帶來的清潔度問題及其應(yīng)對措施

現(xiàn)今，汽車輕量化已成為一種趨勢，而零部件采用輕質(zhì)材料，如鋁鎂一類的輕合金以替代鑄鐵等比重大的傳統(tǒng)材料也在眾多企業(yè)普遍推行。但由于前者的韌性好，工藝性差，主要是在加工過程期間斷屑困難，而所形成的切屑又大多呈麻花形卷狀、片狀 C形、長條卷曲狀。這些切屑往往一面較光整，另一面是鋸齒形的或不明顯的毛茸狀，當(dāng)它們一旦進入型腔后，特別容易卡死在彎道處，且很難清除。此外，由于韌性好，相比鑄鐵，鋁制件在斷口出現(xiàn)的毛刺也較難去除。至于毛刺這個棘手的問題，只能根據(jù)不同廠、不同產(chǎn)品的實際情況來決定應(yīng)對的方法，原則上，在面對鋁制件時需要加強和增加去毛刺工序或工步，以減少毛刺對清潔度的影響。

鋁制件在加工中所形成切屑情況的示例

為了降低這些不利因素的影響，企業(yè)應(yīng)該采取一些有針對性的措施：其一就是對刀具的改進及對加工參數(shù)進行優(yōu)化，如在加工刃上設(shè)計斷屑、分裂切屑的結(jié)構(gòu)。進而應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)那邢鲄?shù)，使產(chǎn)生的切屑長度不會過長、形狀也盡可能不呈卷曲狀，以便于清洗。當(dāng)然，與此同時還必須加強對位于加工工位的零件的沖洗，力爭使大部分的切屑都能被切削液及時沖走，減少切屑積存在零件內(nèi)的機率。至于毛刺這個棘手的問題，只能根據(jù)不同廠、不同產(chǎn)品的實際情況來決定應(yīng)對的方法，原則上，在面對鋁制件時需要加強和增加去毛刺工序或工步，以減少毛刺對清潔度的影響。清洗液、壓縮空氣需求量大，能耗高，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，故障率也高。至于究竟選擇高壓清洗、人工操作、機械毛刷或是機器人的方式，則是另一回事了。