新能源汽車(chē)的鋰電池種類(lèi)主要分為五種：

1. 鎳鎘電池——電壓1.2V，耐過(guò)充能力較強(qiáng)，但由于電壓比較低，壽命也不算很長(zhǎng)。

2. 鎳氫電池——電壓1.2V，目前汽車(chē)電池當(dāng)中壽命長(zhǎng)，但電壓依然比較低。

3. 鋰離子電池——電壓3.6V，重量比鎳氫電池輕40%左右，容量卻比鎳氫電池高60%甚至以上，壽命和鎳鎘電池相當(dāng)，但并不耐過(guò)充，溫度過(guò)高容易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)被破壞發(fā)生自燃或者暴炸。也是目前新能源汽車(chē)使用寬泛的電池。

4. 鋰聚合物電池——電壓3.7V，鋰離子電池的改良型，比前者穩(wěn)定，也是目前常用新能源車(chē)當(dāng)中鋰電池的高技術(shù)。

5. 鉛酸電池——電壓2.0V，車(chē)用電瓶的常用電池，使用壽命很長(zhǎng)，體積和重量較大。

鋰電池沒(méi)有記憶效應(yīng)，充電無(wú)需充滿鋰電池沒(méi)有記憶效應(yīng)，充電也不需要充滿10—14個(gè)小時(shí)，前幾次滿充滿放的做法只是為了用電設(shè)備對(duì)電池容量的管理。以后使用過(guò)程中也可以隨充隨放，不會(huì)影響容量。對(duì)于以前的鉛鋅、鎘鎳等（有記憶效應(yīng)）的電池來(lái)說(shuō)，充電需要充6至12小時(shí)，且需要放完、充滿。而對(duì)于現(xiàn)在使用的鎳氫電池、鋰電池等（記憶效應(yīng)極低）的電池，特別是鋰電池來(lái)說(shuō)，不需要放完才充電，沒(méi)有充滿也可使用。且電池本身有電子保護(hù)電路，當(dāng)電充滿后就自動(dòng)斷開(kāi)，通常充2、3小時(shí)就行。

怎樣長(zhǎng)期不用的鋰電池

怎樣長(zhǎng)期不用的鋰電池？ 1、剛使用的鋰電一般都有剩余的電量，這時(shí)候就不要充電。把電池裝進(jìn)產(chǎn)品正常使用，直到電量低至完全無(wú)法開(kāi)機(jī)。 2、次充電，使用原配的鋰電池充電器充電，而且關(guān)機(jī)充比較好，很多人為了方便使用，不關(guān)機(jī)充電，這樣不利于鋰電容量。連續(xù)充電12小時(shí)以上15小時(shí)以下。若提示已經(jīng)滿，不要拔掉，讓它一直保持充電狀態(tài)。 3、次充滿電之后，如果正常使用至無(wú)法開(kāi)機(jī)。可以再按步驟2繼續(xù)操作。 4、完全放電，完全充電(即重復(fù)過(guò)程二和過(guò)程三)反復(fù)三次。這時(shí)鋰電池被成功，能達(dá)到好的容量狀態(tài)。

鋰離子電池安全檢測(cè)指標(biāo)

鋰離子電池安全檢測(cè)指標(biāo) 1、針ci測(cè)試：將充滿電的電池放在一個(gè)平面上，用直徑3mm的鋼針沿徑向?qū)㈦姵卮檀?。測(cè)試電池不起火、不暴炸即可。 2、溫度循環(huán)測(cè)試：鋰離子電池溫度循環(huán)試驗(yàn)是用來(lái)模擬鋰離子電池在運(yùn)輸或貯存過(guò)程中，反復(fù)暴露在低溫和高溫環(huán)境下，鋰離子電池的安全性，試驗(yàn)是利用迅速和極端的溫度變化進(jìn)行的。試驗(yàn)后樣品應(yīng)不起火、不暴炸、不漏液。